ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਜਿੱਟਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਉੱਥੇ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਜਿੱਟਰ ਕਸੂਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿਚ ਹਵਾਲਾ ਲਈ ਕਈ ਵਿਚਾਰ ਹਨ:            

ਪਹਿਲੀ,            

1. ਜਦ PID ਲਾਭ ਵਿਵਸਥਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਜਿੱਟਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਡੀ 'ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਲਈ, ਪੀ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਤਰਜੀਹੀ ਡੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਨਹੀ            

2. ਜਦ ਇਕੋਡਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਗਲਤ ਹੈ, ਜਿੱਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵਾਪਰ ਜਾਵੇਗਾ.            

3. ਜੇ ਲੋਡ ਖੜੋਤ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.           

4. ਐਨਾਲਾਗ ਇੰਪੁੱਟ ਪੋਰਟ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਜਿੱਟਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਇੰਪੁੱਟ ਲਾਈਨ ਦੇ ਇੰਪੁੱਟ ਸਤਰ ਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਰਿੰਗ ਜੋੜੋ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਰੱਖਣ ਲਈ.            

5. ਵੀ ਰੋਟਰੀ ਇਕੋਡਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰੀਬ ਪੱਕੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਨ ਦੱਸੋ ਕੰਬਣੀ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ.            

ਦੂਜਾ.            

1. ਸਰਵੋ ਤਾਰ:            

ਏ ਚੈਕ ਕਰੋ ਕਿ ਮਿਆਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੇਬਲ, ਇਕੋਡਰ ਕੇਬਲ, ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਖਰਾਬ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ;            

ਬੀ ਚੈਕ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੀ ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਜ ਹੈ ਦਖ਼ਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ;            

C. ਚੈਕ ਪੱਕੀ ਟਰਮੀਨਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਪੱਕੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਕਿ ਕੀ.            

2. ਸਰਵੋ ਪੈਰਾਮੀਟਰ:            

ਏ ਸਰਵੋ ਲਾਭ ਸੈਟਿੰਗ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਇਹ ਦਸਤੀ ਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਰਵੋ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ;            

ਬੀ ਦੀ ਗਤੀ ਫੀਡਬੈਕ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਦੇ ਸੈਟਿੰਗ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁੱਲ 0 ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਟਿੰਗ ਮੁੱਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਹੈ;            

C. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਾਮਾਨ ਅਨੁਪਾਤ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ;            

ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡੀ ਗੂੰਜ, ਆਵਿਰਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਡਿਗਰੀ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ.            

3. ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ:            

ਏ ਜੋੜੀ ਮੋਟਰ ਧੁਰ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਭਟਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਊਟ screws ਨਵੀ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ;            

ਬੀ pulley ਜ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਗਰੀਬ ਕੁੜਮਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਟੋਅਰਕ ਲੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਬਿਨਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ. ਜੇ ਕਾਰਵਾਈ ਲੋਡ ਬਿਨਾ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿ ਕੀ ਚੈੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਜੁਆਇੰਟ ਹਿੱਸਾ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹੈ;            

ੲ. ਪੁਸ਼ਟੀ ਲੋਡ inertia, ਟੋਅਰਕ ਅਤੇ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹਨ, ਕਿ ਕੀ. ਲੋਡ ਬਿਨਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਜੇ ਕੋਈ-ਲੋਡ ਕਾਰਵਾਈ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੋਡ ਘਟਾਉਣ ਜ ਵੱਡੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.            

ਤੀਜਾ.            

ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਜਿੱਟਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਣਤਰ, ਗਤੀ ਲੂਪ, ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਬੋਰਡ, ਸਰਵੋ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ, ਲੋਡ ਖੜੋਤ, ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.            

1. ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਣਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤਿੰਨ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:            

1) ਕੋਈ ਲੋਡ ਜਿੱਟਰ:            

ਨੂੰ ਇੱਕ. ਮੋਟਰ ਬੁਨਿਆਦ, ਫਰਮ ਨਹੀ ਹੈ ਜਮਘਟੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਜ ਤੈਅ ਤੰਗ ਨਹੀ ਹੈ.            

ਅ. ਪੱਖਾ ਬਲੇਡ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਟਰ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਤਬਾਹ.            

ੲ. ਧੁਰ ਧਾਰਨਾ ਜ ਤਿੜਕੀ ਹੈ. ਇਹ, screws ਵੇਖਿਆ ਪੱਖਾ ਮੌਰ ਨੂੰ ਹਟਾਏ, shafts ਨੂੰ ਹਟਾਏ, ਆਦਿ ਦੇ ਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ            

2) ਕੰਬਣੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਜੰਤਰ ਦਾ ਕਸੂਰ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲੋਡ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਿੱਸੇ ਨੁਕਸ ਹਨ:            

ਨੂੰ ਇੱਕ. ਬੈਲਟ pulley ਜ ਜੋੜੀ ਦੇ unbalanced ਰੋਟੇਸ਼ਨ.            

ਅ. ਜੋੜੀ ਦੀ ਕਦਰ ਲਾਈਨ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਧੁਰੇ coincident ਨਹੀ ਹਨ.            

ੲ. ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਸੰਯੁਕਤ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਾਯੋਜਿਤ ਕਰਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.            

2. ਜਿੱਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਲੂਪ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ: ਅਜਿਹੇ ਅਟੁੱਟ ਲਾਭ, ਅਨੁਪਾਤੀ ਹਾਸਲ ਹੈ ਅਤੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਲੂਪ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਫੀਡਬੈਕ ਲਾਭ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਗ਼ਲਤ ਹਨ. ਵੱਡੇ ਲਾਭ, ਵੱਡਾ ਗਤੀ, ਵੱਡਾ ਖੜੋਤ ਫੋਰਸ, ਛੋਟੇ ਭਟਕਣ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿੱਟਰ ਲਈ ਬਣੀ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਲਾਭ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਜਿੱਟਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.            

3. ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਰਵੋ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਕਸੂਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਿੱਟਰ: ਮੋਟਰ ਲਹਿਰ ਨੂੰ, ਅਚਾਨਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਬਹੁਤ ਜਿੱਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਵੋ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਅਤੇ ਗ਼ਲਤ ਸੈਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ BRK ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੌਰਾਨ. ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟੀ ਵਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਇਲਸੀ ਸ਼ੁਰੂ ਜ ਮੋਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਨਹੀ ਹੈ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.            

ਲੋਡ inertia ਦੀ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗਾਇਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਪੇਚ ਦੀ ਬੜ੍ਹਤ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ: 4. ਲੋਡ ਖੜੋਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਿੱਟਰ. ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਲੀਡ ਪੇਚ ਦੀ ਖੜੋਤ ਦਾ ਪਲ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਜਮਘਟੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਲਾਭ, ਵੱਡਾ ਖੜੋਤ ਦਾ ਪਲ, ਵੱਡਾ ਤਹਿਤ ਜਮਘਟੇ, ਦਾ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਜਿੱਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਨਾ; ਜਮਘਟੇ ਛੋਟੇ inertia ਦੇ ਪਲ, ਛੋਟੇ, ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਮੋਟਰ ਜਿੱਟਰ. ਇਹ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਚ ਡੰਡੇ ਤਬਦੀਲ ਲੋਡ ਦੀ ਖੜੋਤ ਦਾ ਪਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.            

5. ਜਿੱਟਰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਦੇ ਕਾਰਨ:            

ਨੂੰ ਇੱਕ. ਤੋੜੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਥਿਰ ਹੈ. ਤੋੜੀ ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਇਕੋਡਰ ਵੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਜ਼ੀਰੋ ਸਰਵੋ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟੋਅਰਕ ਕਮੀ ਦੇ ਰਾਹ ਜਿੱਟਰ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟੋਅਰਕ ਜੋੜੋ. ਜੇ ਫੀਡਬੈਕ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਕਿ ਕੰਬਣੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਕਿ ਕੀ ਚੈੱਕ ਮੁੱਖ ਧੁਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਧੁਰ ਮੋਟਰ ਸੰਬੰਧ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਧੁਰ ਅਤੇ ਪਲਸ ਜਰਨੇਟਰ AC ਮੁੱਖ ਧੁਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਖਰਾਬ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੇ ਨਾ, ਕਿ ਕੀ ਚੈੱਕ ਛਪੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ. ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ.           

 ਅ. ਮੋਟਰ ਅਚਾਨਕ ਕਾਰਵਾਈ, ਜਿਸ ਦਾ ਸਭ ਪੜਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ, ਜਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਪਿਘਲਨਾ ਫਿਊਜ਼ਡ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਦੇ ਹਰ ਪੜਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ.

ਕੁੰਜੀ ਸ਼ਬਦ: ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਜਿੱਟਰ | ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਓਵਰ | ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਕਸੂਰ | ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ-ਸੰਭਾਲ | ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਨੁਕਸ-ਸੰਭਾਲ |

Http://www.xulonggk.com

Http://www.xulonggk.cn