1. Si për të zgjedhur motor ndihmës dhe motor hap në mënyrë korrekte?
Kjo kryesisht varet nga aplikimi. Në përgjithësi, ajo ka nevojë për të përcaktuar: natyrën e ngarkesës (ngarkesës horizontale ose vertikale), çift rrotullues, inerci, shpejtësi, saktësi, nxitimi dhe ngadalësimi dhe kërkesat e tjera, kërkesat e kontrollit të larta (të tilla si ndërfaqe port dhe komunikimit kërkesave), dhe kryesor Mënyra e kontrollit është pozicioni, çift rrotullues ose shpejtësia mode. Furnizimi me energji elektrike është DC apo pushtet AC, ose fuqinë e baterisë, varg tensionit. Për të përcaktuar modelin e motor dhe drive shoqërues ose kontrollues.
- Çfarë është dallimi në mes ndihmës AC motorike dhe DC Servo Motor?
- Përgjigjja: DC Servo Motor është i ndarë në motor furçë dhe pa motor furçë.
- Motor furçë ka avantazhet e me kosto të ulët, strukturë të thjeshtë, çift rrotullues të mëdha duke filluar, gamë të gjerë me shpejtësi, kontrollin e lehtë dhe të mirëmbajtjes, por ai është i përshtatshëm për të ruajtur, ndërhyrje elektromagnetike dhe kërkesat mjedisore. Pra, ajo mund të përdoret në raste të zakonshme industriale dhe civile të ndjeshme të kostos.
- BLDCM ka vëllim të vogël, pesha të lehta, të prodhimit të madh, përgjigje të shpejtë, shpejtësi të lartë, inerci të vogël, rotacionit të qetë dhe çift rrotullues të qëndrueshme. Kontrolli është komplekse, dhe kjo është e lehtë për të realizuar intelektualizmit. Mënyra e elektronike falje është fleksibël, i cili mund të jetë valë katror ndërrim ose ulja sine valë. Motor mirëmbajtjen e lirë, efikasitet të lartë, temperaturë të ulët operativ, rrezatimi elektromagnetik është shumë i vogël, jetë të gjatë, mund të përdoret në mjedise të ndryshme.
- Ndihmës AC motor është gjithashtu një brushless motor, e cila është e ndarë në motor sinkron dhe asinkron. Aktualisht, motor sinkron është përdorur përgjithësisht në kontrollin e lëvizjes. Ajo ka një gamë të madhe të energjisë dhe mund të arrijë një fuqi të madhe. Shpejtësia maksimale e rrotullimit është i ulët me inerci të madhe, dhe ul me shpejtësi me rritjen e fuqisë. Prandaj, ai është i përshtatshëm për aplikimin e ulët shpejtësisë dhe operacion të qëndrueshme; motor asinkron ka shpejtësi të lartë dhe saktësi të ulët sesa motor sinkron, e cila është përdorur shpesh si motor gisht e pajisjeve.
- Çfarë duhet t'i kushtohet vëmendje të kur duke përdorur motor ndihmës?
- Përgjigje: kontroll si më poshtë para se të pushtetit në operacion:
a) Nëse tensionit të furnizimit me energji elektrike është e përshtatshme (mbi-tension ka të ngjarë të shkaktojë dëmtimin e modulit makinë); për kontributin DC, + / - polarizimit nuk duhet të jetë e lidhur gabimisht, dhe nëse modeli motor ose vlera aktuale vendosjen në kontrollues makinë është i përshtatshëm (jo shumë e madhe në fillim);
b) Linja kontrolli sinjali do të jetë i lidhur në mënyrë të vendosur, dhe problemi i mbrojtur (të tilla si palë përdredhur) do të konsiderohet në vend industrial;
c) Mos lidhë të gjitha telat që duhet të jenë të lidhur në fillim, vetëm lidhur ato me sistemin më themelor, dhe pastaj lidheni ato gradualisht pas sistemi shkon mirë. d) Të jetë i sigurt për të siguruar metoda argumentim është i qartë, ose përdorimi i ajrit lundrues në vend të lidhjes. e) Brenda një orë e gjysmë pas fillimit të operacionit, të vëzhgojnë nga afër gjendjen e motorit, të tilla si nëse lëvizja është normale, të shëndoshë dhe të rritet temperatura, dhe menjëherë të ndaluar makinën për përshtatje nëse ndonjë problem është gjetur.
4 është e mundur për të kontrolluar direkt motor ndihmës me anë të komunikimit?
Po, kjo është gjithashtu i përshtatshëm. Kjo është vetëm një çështje e shpejtësisë. Është përdorur për aplikimet që nuk kërkojnë shumë shpejtësi përgjigje. Nëse ajo kërkon parametra të shpejtë të kontrollit përgjigje, ajo është më mirë për kartën përdorimi servo kontrollit lëvizje. Në përgjithësi, ajo ka DSP dhe me shpejtësi të lartë të përpunimit logjika qark për të arritur shpejtësi të lartë dhe kontrollin e lëvizjes të lartë saktësi. Të tilla si s përshpejtimin, multi aks interpolation, etj 5. A mund të disassembled pjesa encoder e motor ndihmës?
Është e ndaluar për të çmontimit, sepse chip kuarc në disk kodit është e lehtë për të goditur, dhe pas hyrjes pluhurin, jeta shërbimi dhe saktësia nuk do të jetë e garantuar, e cila kërkon mirëmbajtje profesionale.
- Mund të disassembled motor ndihmës për mirëmbajtjen ose refitted?
Është më mirë që të kthehen në uzinën e prodhimit për mirëmbajtje. Është e vështirë për të instaluar mbrapa me motor në gjendjen e tij origjinale pa pajisje profesionale pas disassembling motor, dhe pastrimin midis stators rradhës të motorit nuk mund të garantohet. Performanca e materialit çeliku magnetike është shkatërruar, madje edhe duke rezultuar në humbjen e ngacmim, dhe çift rrotullues motor është reduktuar në masë të madhe.
- Si te zgjidhni furnizimin e duhur me energji elektrike për aplikimin?
Rekomandohet që të tensionit të furnizimit me energji elektrike është 10% - 50% më e lartë se tensionit maksimal nevojshme. Kjo përqindje varion në varësi të KT, Ke, dhe rënia e tensionit në sistemin. Vlera aktuale e shoferit duhet të jetë e mjaftueshme për të dhënë energjinë e nevojshme për aplikimin. Mos harroni se tensionit të prodhimit i shoferit është i ndryshëm nga tensionit të furnizimit, kështu që prodhimi aktual i shoferit është i ndryshëm nga rryma input. Në mënyrë që të përcaktohet furnizimit aktual duhur, është e nevojshme për të llogaritur të gjitha kërkesat fuqinë e këtë kërkesë, dhe për të rritur me 5%. Sipas formulës së I = P / V, vlera e nevojshme aktuale mund të merret.
Rekomandohet që të tensionit të furnizimit me energji elektrike është 10% - 50% më e lartë se tensionit maksimal nevojshme. Kjo përqindje varion në varësi të KT, Ke, dhe rënia e tensionit në sistemin. Vlera aktuale e shoferit duhet të jetë e mjaftueshme për të dhënë energjinë e nevojshme për aplikimin. Mos harroni se tensionit të prodhimit i shoferit është i ndryshëm nga tensionit të furnizimit, kështu që prodhimi aktual i shoferit është i ndryshëm nga rryma input. Në mënyrë që të përcaktohet furnizimit aktual duhur, është e nevojshme për të llogaritur të gjitha kërkesat fuqinë e këtë kërkesë, dhe për të rritur me 5%. Sipas formulës së I = P / V, vlera e nevojshme aktuale mund të merret.
- Si në tokë e shoferit ndihmës dhe ndihmës të sistemit?
- Nëse nuk ka izolimi në mes të furnizimit me energji elektrike AC dhe DC shofer autobus (të tilla si transformator), mos terren portin jo izoluar e autobusit DC ose sinjal jo të izoluar, e cila mund të shkaktojë dëme të pajisjeve dhe lëndime personale. Për shkak se tensionit AC përbashkët nuk është në tokë, nuk mund të jetë një tension të lartë mes terren autobusit DC dhe tokës.
- Në shumicën e sistemeve ndihmës, të gjitha terren të përbashkët dhe toka janë të lidhura në fund të sinjalit. Lak terren gjeneruar nga mënyrat e shumta të lidhjes është prekur lehtë nga zhurma dhe gjeneron rrjedhë në pika të ndryshme të referimit.
- Në mënyrë për të mbajtur konstante tension referent komandës, sinjali i shoferit është e lidhur me sinjal të kontrolluesit. Ai gjithashtu do të jetë i lidhur me bazën e furnizimit me energji elektrike të jashtëm, të cilat do të ndikojnë në funksionimin e kontrollues dhe shofer (të tilla si furnizimi me energji elektrike 5V e encoder). d. Ka disa mënyra për tokë mburojën. Terren i saktë mbrojtur është në referimi pikën mundshëm brenda qark saj. Kjo pikë varet nëse burimi i zhurmës dhe marrësi janë të bazuara apo lundrues në të njëjtën kohë. Sigurohuni që mburoja është e bazuar në të njëjtën pikë në mënyrë që aktual toka nuk rrjedhin përmes mburojë.
- Pse nuk mund të reducer dhe ndeshje motor në pikën standarde çift rrotullues?
Në qoftë se duke pasur parasysh çift rrotullues maksimal të vazhdueshëm të krijuara nga motorike nëpërmjet reducer, shumë raporte reduktimin e tani do të tejkalojnë nivelin çift rrotullues të reducer.
Në qoftë se ne duam të hartuar çdo reducer për ndeshjen e çift rrotullues të plotë, do të ketë shumë kombinime të ingranazhet e brendshme të reducer (vëllim të madh dhe shumë materiale).
Kjo do të bëjë të Lartë të çmimeve të prodhimeve dhe shkelin "të lartë të performancës, vëllimit të vogël" parimin e produktit.
Struktura e përgjithshme e robot industrial sistemit elektrik ndihmës është kontrolli tre mbyllur-loop, loop domethënë aktuale, loop shpejtësia dhe pozita loop. Në përgjithësi, për shofer ndihmës AC, kontrollin e pozicionit, kontrollit të shpejtësisë, kontrolli çift rrotullues dhe funksionet e tjera mund të realizohet duke vendosur manualisht parametrat e saj të brendshme funksion.
Fjalët kyçe: Përzgjedhja e motor ndihmës; Problemet e motor ndihmës; përdorimin e motor ndihmës; mbajtja e motor ndihmës; motor hxdwh ndihmës; SBF ndihmës shofer; Ndihmës AC motorike; Ndihmës AC shofer; motor ndihmës; shofer servo; Shoferi ZSD servo; Hxdwh motor ndihmës AC; Deaour ac ndihmës shofer |
Ora Post: Mar-04-2020