ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ

1. ਠੀਕ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਕਦਮ ਹੈ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ?            

ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਰਜ਼ੀ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਲੋਡ (ਲੇਟਵੇ ਜ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੋਡ), ਟੋਅਰਕ, ਖੜੋਤ, ਗਤੀ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੋੜ, (ਅਜਿਹੇ ਪੋਰਟ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਲੋੜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ) ਵੱਡੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਸਥਿਤੀ, ਟੋਅਰਕ ਜ ਦੀ ਗਤੀ ਢੰਗ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਡੀ.ਸੀ. ਜ AC ਪਾਵਰ, ਜ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਵੋਲਟੇਜ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਜ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ.            

1. AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਡੀ.ਸੀ. ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਵਿਚ ਕੀ ਫ਼ਰਕ ਹੈ?            
2. ਉੱਤਰ: ਡੀ.ਸੀ. ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਕੋਈ ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.            
3. ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ, ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਵੱਡੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੋਅਰਕ, ਵਿਆਪਕ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਆਸਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਆਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.            
4. BLDCM ਛੋਟੇ ਵਾਲੀਅਮ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਵੱਡੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੇਜ਼, ਜਵਾਬ, ਉੱਚ ਗਤੀ, ਛੋਟੇ ਖੜੋਤ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਟੋਅਰਕ ਹਨ. ਕੰਟਰੋਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ intellectualization ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਿਰਵਰਤਨ ਢੰਗ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ, ਵਰਗ ਦੀ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਜ ਬਿਨਾ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਮੋਟਰ-ਸੰਭਾਲ ਮੁਫ਼ਤ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ, electromagnetic ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟਾ, ਲੰਬੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.            
5. AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ brushless ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਸਮਕਾਲੀ ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵੇਲੇ, ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਆਮ ਮੋਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਲੜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਵੱਧ ਘੁਮਾਅ ਗਤੀ ਵੱਡੀ ਖੜੋਤ ਨਾਲ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਾਧਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਕਾਰਜ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਪਿੰਡਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੱਧ ਘੱਟ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੈ.            
6. ਕੀ ਜਦ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਵਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?            
7. ਉੱਤਰ: ਚੈਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ:            

ੳ) ਕੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਉਚਿਤ ਹੈ (ਓਵਰ-ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡੀਊਲ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ) ਹੈ; ਡੀ.ਸੀ. ਇੰਪੁੱਟ ਲਈ, / - polarity ਗਲਤ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਜਾ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਮਾਡਲ ਜ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਟਿੰਗ ਮੁੱਲ ਉਚਿਤ (ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਨਾ) ਹੈ ਕਿ ਕੀ;            

ਅ) ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬਚਾਉਣ ਸਮੱਸਿਆ (ਅਜਿਹੇ ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ) ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;            

ੲ) ਸਾਰੇ ਸਪਲਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ' ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਨਾ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਭ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. d) ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਰਹੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਪੱਕੀ ਢੰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ ਹੈ, ਜ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵਰਤਣ ਹਵਾਈ ਬਜਾਏ ਨਾਲ ਜੁੜਨ. ਈ) ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਕੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਆਮ, ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਦੇ ਤੌਰ ਮੋਟਰ, ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਤੁਰੰਤ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਰੋਕ.            

4 ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ?            

ਜੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਇਹ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਵਾਬ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ ਦੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਸਰਵੋ ਮੋਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਰਡ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਡੀਐਸਪੀ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਤਰਕ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਸਰਕਟ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮੋਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਬਹੁ ਧੁਰਾ ਇੰਟਰਪੋਲਟੇਸ਼ਣ, ਆਦਿ 5. ਵਰਗੇ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਇਕੋਡਰ ਹਿੱਸਾ disassembled ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?            

ਇਹ disassemble ਕਰਨ ਲਈ ਮਨ੍ਹਾ ਕੋਡ ਡਿਸਕ ਵਿਚ ਬਿਲੌਰ ਚਿੱਪ ਦਰਾੜ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੂੜ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਉਪਰੰਤ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਪੇਸ਼ੇਵਰ-ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਹੈ.            

1. ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ disassembled ਜ refitted ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?            

ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਮੋਟਰ disassembling ਬਾਅਦ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਬਗੈਰ ਇਸ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਹਾਲਤ ਮੋਟਰ ਵਾਪਸ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਘੁੰਮਾਉਣ stators ਵਿਚਕਾਰ ਝੰਡੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਚੁੰਬਕੀ ਸਟੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵੀ ਵੇਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਟੋਅਰਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘਟ ਹੈ.            

1. ਕਾਰਜ ਲਈ ਸਹੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ?            

ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ 10% ਹੈ, ਜੋ ਕਿ - 50% ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਵੋਲਟੇਜ ਵੱਧ. ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਕੇ ਟੀ, ਕੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਬੂੰਦ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਊਰਜਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਇੰਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰਜ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਲੋੜ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਹੈ, ਅਤੇ 5% ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਦੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੀ / V =, ਦੀ ਲੋੜ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.            

ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ 10% ਹੈ, ਜੋ ਕਿ - 50% ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਵੋਲਟੇਜ ਵੱਧ. ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਕੇ ਟੀ, ਕੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਬੂੰਦ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਊਰਜਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਇੰਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰਜ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਲੋੜ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਹੈ, ਅਤੇ 5% ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਦੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੀ / V =, ਦੀ ਲੋੜ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.            

1. ਕਿਸ ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ?            
2. ਜੇ AC ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਡੀ.ਸੀ. ਬੱਸ (ਅਜਿਹੇ transformer ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ) ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਲਗ ਹੈ, ਡੀ.ਸੀ. ਬੱਸ ਜ ਗੈਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਗੈਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਪੋਰਟ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਕਰਕੇ AC ਆਮ ਵੋਲਟੇਜ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਹੈ, ਉਥੇ ਡੀ.ਸੀ. ਬੱਸ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.            
3. ਸਭ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਆਮ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਸਿਗਨਲ ਅੰਤ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਕਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਲੂਪ ਆਸਾਨੀ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਵਾਲਾ ਅੰਕ 'ਤੇ ਵਹਿਣਾ ਬਣਾਉਦੀ ਹੈ.            
4. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਹੁਕਮ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਲਗਾਤਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਿਗਨਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਬਾਹਰੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ, ਜੋ (ਅਜਿਹੇ ਇਕੋਡਰ ਦੀ 5V ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ) ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. d. ਉੱਥੇ ਢਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਸਹੀ ਬਚਾਉਣ ਜ਼ਮੀਨ ਇਸ ਦੇ ਸਰਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾਲਾ ਸੰਭਾਵੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਹੈ. ਇਹ ਬਿੰਦੂ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਨੇਹੀ ਜ਼ਮੀਨ ਜ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਢਾਲ ਉਸੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਜ਼ਮੀਨ ਮੌਜੂਦਾ ਢਾਲ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿਣਾ ਨਹੀ ਹੈ ਬਣਾਓ.            
5. ਇਸੇ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਮਿਆਰੀ ਟੋਅਰਕ ਮੌਕੇ 'ਤੇ reducer ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਮੈਚ?            

ਜੇ reducer ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਵੱਧ ਲਗਾਤਾਰ ਟੋਅਰਕ ਵਿਚਾਰ ਕਰ, ਬਹੁਤ ਕਮੀ ਅਨੁਪਾਤ ਹੁਣ ਤਕ reducer ਦੇ ਟੋਅਰਕ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ.            

ਸਾਨੂੰ ਹਰ reducer ਪੂਰੀ ਟੋਅਰਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਉੱਥੇ reducer ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ Gears (ਵੱਡੇ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਕਈ ਸਮੱਗਰੀ) ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਜੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.            

ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉੱਚ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ "ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਛੋਟੇ ਵਾਲੀਅਮ" ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਅਸੂਲ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੋਵੇਗੀ.            

ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟ ਬਿਜਲੀ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਬਣਤਰ ਤਿੰਨ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਰਥਾਤ ਮੌਜੂਦਾ ਲੂਪ, ਗਤੀ ਲੂਪ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਲੂਪ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਏ.ਸੀ. ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵਰ, ਸਥਿਤੀ ਕੰਟਰੋਲ, ਗਤੀ ਕੰਟਰੋਲ, ਟੋਅਰਕ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਦਸਤੀ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੁੰਜੀ ਸ਼ਬਦ: ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ; ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ; ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋ; ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ; hxdwh ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ; SBF ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵਰ; AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ; AC ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵਰ; ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ; ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵਰ; ZSD ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵਰ; Hxdwh AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ; Deaour AC ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵਰ |

Http://www.xulonggk.cn

Http://www.xulonggk.com