1. ווי צו סעלעקטירן סערוואָ מאָטאָר און שריט מאָטאָר ריכטיק?
עס דער הויפּט דעפּענדס אויף די אַפּלאַקיישאַן. בכלל, עס דאַרף צו באַשליסן: די נאַטור פון די מאַסע (האָריזאָנטאַל אָדער ווערטיקאַל מאַסע), טאָרק, ינערשאַ, גיכקייַט, אַקיעראַסי, אַקסעלעריישאַן און דיסעלעריישאַן און אנדערע רעקווירעמענץ, אויבערשטער קאָנטראָל רעקווירעמענץ (אַזאַ ווי פּאָרט צובינד און קאָמוניקאַציע רעקווירעמענץ), און די הויפּט קאָנטראָל מאָדע איז די לאַגע, טאָרק אָדער גיכקייַט מאָדע. מאַכט צושטעלן איז דק אָדער אַק מאַכט, אָדער באַטאַרייע מאַכט, וואָולטידזש קייט. צו באַשטימען דעם מאָדעל פון די מאָטאָר און די אַקאַמפּאַניינג פאָר אָדער קאָנטראָללער.
- וואָס איז די חילוק צווישן אַק סערוואָ מאָטאָר און דק סערוואָ מאָטאָר?
- אַנסווער: דק סערוואָ מאָטאָר איז צעטיילט אין באַרשט מאָטאָר און קיין באַרשט מאָטאָר.
- די באַרשט מאָטאָר האט די אַדוואַנטאַגעס פון נידעריק פּרייַז, פּשוט סטרוקטור, גרויס סטאַרטינג טאָרק, ברייט גיכקייַט קייט, גרינג קאָנטראָל און וישאַלט, אָבער עס איז באַקוועם צו טייַנען, ילעקטראָומאַגנעטיק ינטערפערענסע און ינווייראַנמענאַל רעקווירעמענץ. אַזוי עס קענען זיין געניצט אין פּראָסט אינדוסטריעלע און יידל מאל שפּירעוודיק צו קאָסטן.
- בלדקם האט קליין באַנד, ליכט וואָג, גרויס רעזולטאַט, שנעל ענטפער, הויך גיכקייַט, קליין ינערשאַ, גלאַט ראָוטיישאַן און סטאַביל טאָרק. די קאָנטראָל איז קאָמפּלעקס, און עס איז גרינג צו פאַרשטיין ינטעללעקטואַליזאַטיאָן. די עלעקטראָניש קאָממוטאַטיאָן מאָדע איז Flexible, וואָס קענען זיין קוואַדראַט פאָכן קאָממוטאַטיאָן אָדער סינוס כוואַליע קאָממוטאַטיאָן. מאָטאָר וישאַלט פּאָטער, הויך עפעקטיווקייַט, נידעריק אַפּערייטינג טעמפּעראַטור, ילעקטראָומאַגנעטיק ראַדיאַציע איז זייער קליין, לאַנג לעבן, קענען ווערן געניצט אין פאַרשידן ינווייראַנמאַנץ.
- אַק סערוואָ מאָטאָר איז אויך אַ ברושלעסס מאָטאָר, וואָס איז צעטיילט אין סינטשראָנאָוס און ייסינגקראַנאַס מאָטאָר. יצט, סינטשראָנאָוס מאָטאָר איז בכלל געניצט אין באַוועגונג קאָנטראָל. עס האט אַ גרויס מאַכט קייט און קענען דערגרייכן אַ גרויס מאַכט. די מאַקסימום ראָוטיישאַנאַל גיכקייַט איז נידעריק מיט גרויס ינערשאַ, און דיקריסיז ראַפּאַדלי מיט די פאַרגרעסערן פון מאַכט. דעריבער, עס איז פּאַסיק פֿאַר די אַפּלאַקיישאַן פון נידעריק-גיכקייַט און סטאַביל אָפּעראַציע; ייסינגקראַנאַס מאָטאָר האט הויך גיכקייַט און נידעריק אַקיעראַסי ווי סינטשראָנאָוס מאָטאָר, וואָס איז קאַמאַנלי געוויינט ווי די שפּינדל מאָטאָר פון ויסריכט.
- וואָס זאָל זיין באַצאָלט ופמערקזאַמקייַט צו ווען ניצן סערוואָ מאָטאָר?
- ענטפֿערן: טשעק ווי גייט איידער מאַכט אויף אָפּעראַציע:
אַ) צי די מאַכט צושטעלן וואָולטידזש איז צונעמען (איבער-וואָולטידזש איז מסתּמא צו גרונט שעדיקן צו די פאָר מאָדולע); פֿאַר דק ינפּוט, + / - פּאָולעראַטי מוזן נישט זיין קאָננעקטעד ראָנגלי, און צי די מאָטאָר מאָדעל אָדער קראַנט באַשטעטיקן ווערט אויף די פאָר קאַנטראָולער איז צונעמען (נישט צו גרויס אין די אָנהייב);
ב) די קאָנטראָל סיגנאַל שורה וועט זייַן פירמלי קאָננעקטעד, און די שילדינג פּראָבלעם (אַזאַ ווי טוויסטיד פּאָר) וועט זיין געהאלטן בייַ די אינדוסטריעלע פּלאַץ;
C) דו זאלסט נישט פאַרבינדן אַלע די ווירעס אַז דאַרפֿן צו זיין קאָננעקטעד אין די אָנהייב, נאָר פאַרבינדן זיי צו די מערסט גרונט סיסטעם, און דעמאָלט פאַרבינדן זיי ביסלעכווייַז נאָך די סיסטעם ראַנז געזונט. ד) זייט זיכער צו מאַכן זיכער די גראַונדינג אופֿן איז קלאָר, אָדער נוצן Floating לופט אַנשטאָט פון קאַנעקטינג. E) ין העלפט אַ שעה נאָך די אָנהייב פון אָפּעראַציע, ענג אָבסערווירן די שטאַט פון די מאָטאָר, אַזאַ ווי צי די באַוועגונג איז נאָרמאַל, געזונט און טעמפּעראַטור העכערונג, און מיד האַלטן די מאַשין פֿאַר אַדזשאַסטמאַנט אויב קיין פּראָבלעם איז געפֿונען.
4 איז עס מעגלעך צו גלייַך קאָנטראָל די סערוואָ מאָטאָר דורך מיטל פון קאָמוניקאַציע?
יא, עס ס אויך באַקוועם. עס ס נאָר אַ ענין פון גיכקייַט. עס ס געוויינט פֿאַר אַפּלאַקיישאַנז אַז טאָן ניט דאַרפן צו פיל ענטפער גיכקייַט. אויב עס ריקווייערז שנעל ענטפער קאָנטראָל פּאַראַמעטערס, עס איז בעסער צו נוצן סערוואָ באַוועגונג קאָנטראָל קאָרט. בכלל, עס האט דספּ און הויך-גיכקייַט לאָגיק פּראַסעסינג קרייַז צו דערגרייכן הויך-גיכקייַט און הויך-פּינטלעכקייַט באַוועגונג קאָנטראָל. אַזאַ ווי ס אַקסעלעריישאַן, מאַלטי אַקס ינטערפּאָלאַטיאָן, אאז"ו ו 5. קענען די ענקאָדער טייל פון סערוואָ מאָטאָר זייַן דיסאַסעמבאַלד?
עס איז פאַרבאָטן צו דיסאַסעמבאַל, ווייַל די קוואַרץ שפּאָן אין די קאָד דיסק איז גרינג צו פּלאַצן, און נאָך קומט די שטויב, די דינסט לעבן און אַקיעראַסי וועט ניט זיין געראַנטיד, וואָס ריקווייערז פאַכמאַן וישאַלט.
- קענען די סערוואָ מאָטאָר זייַן דיסאַסעמבאַלד פֿאַר וישאַלט אָדער רעפיטטעד?
עס ס 'בעסער צו צוריקקומען צו די פּראָדוקציע פאַבריק פֿאַר וישאַלט. עס ס שווער צו ינסטאַלירן די מאָטאָר צוריק צו זייַן אָריגינעל שטאַט אָן פאַכמאַן ויסריכט נאָך דיסאַססעמבלינג די מאָטאָר, און די ריס צווישן די ראָוטייטינג סטאַטאָרס פון די מאָטאָר קענען ניט זיין געראַנטיד. די אויפֿפֿירונג פון די מאַגנעטיק שטאָל מאַטעריאַל איז חרובֿ, אַפֿילו ריזאַלטינג אין אָנווער פון עקסייטיישאַן, און די מאָטאָר טאָרק איז זייער רידוסט.
- ווי צו קלייַבן די רעכט מאַכט צושטעלן פֿאַר די אַפּלאַקיישאַן?
עס איז רעקאַמענדיד אַז די מאַכט צושטעלן וואָולטידזש איז 10% - 50% העכער ווי די מאַקסימום required וואָולטידזש. דעם פּראָצענט וועריז דיפּענדינג אויף קט, קע, און דעם וואָולטידזש קאַפּ אין די סיסטעם. די קראַנט ווערט פון די שאָפער זאָל זיין גענוג צו באַפרייַען די ענערגיע required פֿאַר די אַפּלאַקיישאַן. געדענקען אַז די רעזולטאַט וואָולטידזש פון די שאָפער איז אַנדערש פון די צושטעלן וואָולטידזש, אַזוי די רעזולטאַט קראַנט פון די שאָפער איז אַנדערש פון די ינפּוט קראַנט. אין סדר צו באַשליסן די צונעמען צושטעלן קראַנט, עס איז נייטיק צו רעכענען אַלע די מאַכט רעקווירעמענץ פון דעם אַפּלאַקיישאַן, און פאַרגרעסערן דורך 5%. לויט צו די פאָרמולע פון איך = פּ / וו, די required קראַנט ווערט קענען זיין באקומען.
עס איז רעקאַמענדיד אַז די מאַכט צושטעלן וואָולטידזש איז 10% - 50% העכער ווי די מאַקסימום required וואָולטידזש. דעם פּראָצענט וועריז דיפּענדינג אויף קט, קע, און דעם וואָולטידזש קאַפּ אין די סיסטעם. די קראַנט ווערט פון די שאָפער זאָל זיין גענוג צו באַפרייַען די ענערגיע required פֿאַר די אַפּלאַקיישאַן. געדענקען אַז די רעזולטאַט וואָולטידזש פון די שאָפער איז אַנדערש פון די צושטעלן וואָולטידזש, אַזוי די רעזולטאַט קראַנט פון די שאָפער איז אַנדערש פון די ינפּוט קראַנט. אין סדר צו באַשליסן די צונעמען צושטעלן קראַנט, עס איז נייטיק צו רעכענען אַלע די מאַכט רעקווירעמענץ פון דעם אַפּלאַקיישאַן, און פאַרגרעסערן דורך 5%. לויט צו די פאָרמולע פון איך = פּ / וו, די required קראַנט ווערט קענען זיין באקומען.
- ווי צו ערד די סערוואָ שאָפער און סערוואָ סיסטעם?
- אויב עס איז ניט יסאָלאַטיאָן צווישן די אַק מאַכט צושטעלן און די שאָפער דק ויטאָבוס (אַזאַ ווי דעסטרויער), טאָן ניט ערד דער ניט ייסאַלייטאַד פּאָרט פון די דק ויטאָבוס אָדער דער ניט ייסאַלייטאַד סיגנאַל, וואָס זאל גרונט ויסריכט שעדיקן און פּערזענלעך שאָדן. ווייַל די אַק פּראָסט וואָולטידזש איז נישט צו דער ערד, עס זאל זיין אַ הויך וואָולטידזש צווישן די דק ויטאָבוס ערד און די ערד.
- אין רובֿ סערוואָ סיסטעמען, אַלע פּראָסט ערד און ערד זענען קאָננעקטעד אין דער סיגנאַל סוף. דער ערד שלייף דזשענערייטאַד דורך קייפל קשר מאָדעס איז לייכט אַפפעקטעד דורך ראַש און דזשענערייץ לויפן בייַ פאַרשידענע דערמאָנען ווייזט.
- אין סדר צו האַלטן די באַפֿעל דערמאָנען וואָולטידזש קעסיידערדיק, דער סיגנאַל פון די שאָפער איז קאָננעקטעד צו דער סיגנאַל פון די קאָנטראָללער. עס וועט אויך זייַן קאָננעקטעד צו דער ערד פון פונדרויסנדיק מאַכט צושטעלן, וואָס וועט ווירקן די אָפּעראַציע פון קאַנטראָולער און שאָפער (אַזאַ ווי 5 וו מאַכט צושטעלן פון ענקאָדער). ד. עס זענען עטלעכע וועגן צו ערד די שילד. די ריכטיק שילדינג ערד איז אין די דערמאָנען פּאָטענציעל פונט ין זייַן קרייַז. דעם פונט דעפּענדס אויף צי די ראַש מקור און ופנעמער זענען גראָונדעד אָדער שוועבנדיג אויף דער זעלביקער צייַט. מאַכן זיכער אַז די פאַרשטעלן איז גראָונדעד אין דער זעלביקער פונט אַזוי אַז די ערד איצטיקן טוט נישט לויפן דורך די שילד.
- וואָס קענען ניט די רעדוסער און מאָטאָר גלייַכן ביי די סטאַנדאַרט טאָרק פונט?
אויב קאַנסידערינג די מאַקסימום קעסיידערדיק טאָרק דזשענערייטאַד דורך די מאָטאָר דורך די רעדוסער, פילע רעדוקציע ריישיאָוז וועט ווייַט יקסיד די טאָרק מדרגה פון די רעדוסער.
אויב מיר ווילן צו פּלאַן יעדער רעדוסער צו צופּאַסן די פול טאָרק, עס וועט זיין צו פילע קאַמבאַניישאַנז פון ינערלעך גירז פון די רעדוסער (גרויס באַנד און פילע מאַטעריאַלס).
דאס וועט מאַכן די פּראָדוקט פּרייַז הויך און אָנרירן די "הויך אויפֿפֿירונג, קליין באַנד" פּרינציפּ פון די פּראָדוקט.
דער גענעראַל ביניען פון אינדוסטריעלע ראָבאָט עלעקטריש סערוואָ סיסטעם איז דרייַ פֿאַרמאַכט-שלייף קאָנטראָל, ניימלי קראַנט שלייף, גיכקייַט שלייף און שטעלע שלייף. אין אַלגעמיין, פֿאַר אַק סערוואָ שאָפער, פּאָסטן קאָנטראָל, גיכקייַט קאָנטראָל, טאָרק קאָנטראָל און אנדערע פֿעיִקייטן קענען זיין איינגעזען דורך מאַניואַלי באַשטעטיקן זייַן ינערלעך פֿונקציע פּאַראַמעטערס.
שליסל ווערטער: סעלעקציע פון סערוואָ מאָטאָר; פּראָבלעמס פון סערוואָ מאָטאָר; נוצן פון סערוואָ מאָטאָר; וישאַלט פון סערוואָ מאָטאָר; הקסדווה סערוואָ מאָטאָר; סבף סערוואָ שאָפער; אַק סערוואָ מאָטאָר; אַק סערוואָ שאָפער; סערוואָ מאָטאָר; סערוואָ שאָפער; זסד סערוואָ שאָפער; הקסדווה אַק סערוואָ מאָטאָר; דעאַאָור אַק סערוואָ שאָפער |
פּאָסטן צייַט: Mar-04-2020