Nuair a bhíonn déantúsóir an trealaimh ag dífhabhtú nó ag úsáid an trealaimh, is minic a tharlaíonn fadhb an diall sa phróiseas céimithe nó rialaithe gluaisne servo. D’fhéadfadh tionól meicniúil míchuí, mí-oiriúnú an chórais rialaithe agus comhartha tiománaí, cur isteach leictreamaighnéadach i dtrealamh, cur isteach frithpháirteach ar threalamh i gceardlann nó cóireáil sreinge talún míchuí le linn suiteála trealaimh a bheith mar chúis leis an diall.
一、Nuair a tharlaíonn diall neamhrialta:
1. Cur síos ar an bhfeiniméan: tarlaíonn an diall go neamhrialta le linn na hoibríochta, agus níl an diall soiléir
Cúis fhéideartha 1 : is é cur isteach is cúis le fritháireamh mótair
Cúiseanna anailíse: is é cur isteach is cúis leis an gcuid is mó den sraonadh aperiodic, agus cuid bheag de bharr na bíge caol ón gcárta rialaithe gluaisne nó an struchtúr meicniúil a scaoileadh.
Réiteach: má tharlaíonn an cur isteach go minic, is féidir an oscilloscóp a úsáid chun monatóireacht a dhéanamh ar mhinicíocht na bíge chun am an chur isteach a chinneadh, agus ansin an fhoinse cur isteach a chinneadh. Má dhéantar an comhartha bíge a bhaint nó a choinneáil ar shiúl ón bhfoinse cur isteach, féadfar cuid den chur isteach a réiteach. Má tharlaíonn an cur isteach ó am go chéile, nó má tá sé deacair suíomh na foinse cur isteach a chinneadh nó má tá an comh-aireachta leictreach seasta agus deacair a bhogadh, is féidir na bearta seo a leanas a ghlacadh chun an fhadhb a réiteach:
A ： Cuir an tiománaí ar an talamh
B ： Cuir sreang sciath péireáilte in ionad na líne bíge
Críochnaíonn C ： dearfach agus diúltach cuisle comhthreomhar 103 scagaire toilleora ceirmeach (minicíocht cuisle níos lú ná 54khz)
Méadaíonn comhartha bíge D ring fáinne maighnéadach
Cuir scagaire le foirceann tosaigh soláthar cumhachta an tiománaí agus an rialaitheora
I measc na bhfoinsí cur isteach coitianta tá tiontaire minicíochta, comhla solenoid, sreang ardvoltais, claochladán, sealaíocht corna, srl.
Agus an comh-aireachta leictreach á phleanáil, ba cheart an líne comhartha a sheachaint le bheith gar do na foinsí cur isteach seo, agus ba cheart an líne comhartha agus an líne soláthair cumhachta ardvoltais a shreangú i dtrinsí éagsúla.
Cúis fhéideartha 2 : is cosúil gur cuisle caol an traein bíge
Anailís ar chúis: tá timthriall dleachta na traenach bíge a sheolann an cárta rialaithe gluaisne custaiméirí beag nó ró-mhór, agus cuisle caol mar thoradh air, nach féidir leis an tiománaí a aithint, agus mar thoradh air sin déantar é a fhritháireamh.
Cúis fhéideartha 3: struchtúr meicniúil scaoilte
Anailís ar chúis: d’fhéadfadh cúpláil, roth sioncrónach, laghdaitheoir agus nascóirí eile atá socraithe le scriú jacking nó clampáilte le scriúnna a bheith scaoilte le linn a rith ar feadh tréimhse ama faoi riocht an tionchair thapa, agus diall dá bharr. Má tá an roth sioncrónach socraithe ag an eochair agus an eochairfhocal, ba cheart aird a thabhairt ar an imréiteach idir an eochair agus an eochairfhocal, agus ba cheart aird a thabhairt ar an imréiteach oiriúnach idir an eochair agus an eochairfhocal sa struchtúr raca agus pinion.
Réiteach: ní mór pads earraigh a bheith sna príomhchodanna agus na scriúnna struchtúracha a bhfuil fórsa mór acu, agus ba chóir go mbeadh scriúnna nó scriúnna brataithe le gliú scriú. Beidh an seafta mótair agus an cúpláil ceangailte le heochairfhocal a mhéid is féidir.
Cúis fhéideartha 4: tá toilleas an scagaire ró-mhór
Cúiseanna anailíse : tá toilleas an scagaire ró-mhór. Is é minicíocht scoite scagaire coitianta RC 1/2 π RC. Is mó an toilleas, is lú an minicíocht scoite. Is í an fhriotaíocht ag deireadh bíge an tiománaí ginearálta ná 270 ohm, agus is é minicíocht scoite an chiorcaid scagaire RC comhdhéanta de 103 toilleoir ceirmeach ná 54 kHz. Má tá an mhinicíocht níos airde ná seo, ní féidir leis an tiománaí roinnt comharthaí éifeachtacha a bhrath mar gheall ar tanú aimplitiúid iomarcach, agus mar thoradh air sin déanfar iad a fhritháireamh.
Réiteach: agus toilleoir scagaire á chur leis, is gá minicíocht cuisle a ríomh agus a chinntiú go gcomhlíonann an mhinicíocht bíge uasta na riachtanais.
Cúis fhéideartha 5: níl an mhinicíocht bíge uasta PLC nó cárta rialaithe gluaisne ard go leor
Anailís ar chúis: is é 100kHz an mhinicíocht bíog incheadaithe uasta de PLC, agus athraíonn an cárta rialaithe gluaisne go mór de réir a sliseanna bíge, go háirithe d’fhéadfadh an cárta rialaithe gluaisne a fhorbraíonn gnáth-mhicrea-ríomhaire sliseanna aonair a fhritháireamh mar gheall ar mhinicíocht cuisle neamhleor.
Réiteach: má tá minicíocht cuisle uasta an ríomhaire uachtair teoranta, d’fhonn an luas a chinntiú, is féidir foroinnt an tiománaí a laghdú go cuí chun rothlú an mhótair a chinntiú.
二、Nuair a tharlaíonn diall rialta:
1. Cur síos ar an bhfeiniméan: an níos mó a théann tú ar aghaidh, is mó (nó níos lú) a chlaonann tú
Cúis fhéideartha 1: tá coibhéis na bíge mícheart
Cúis anailíse: is cuma struchtúr an roth sioncrónach nó struchtúr an raca fearas, tá earráidí cruinneas meaisínithe ann. Ní shocraíonn an cárta rialaithe gluaisne (PLC) an choibhéis bíog cruinn. Mar shampla, má rothlaíonn mótar an bhaisc dheiridh de rothaí sioncrónacha ciorcal amháin agus má ghluaiseann an trealamh ar aghaidh 10.1 mm nuair a rothlaíonn mótar an bhaisc dheiridh de rothaí sioncrónacha ciorcal, beidh mótar an bhaisc seo de rothaí sioncrónacha ag taisteal 1% níos mó achair ná an trealamh roimhe seo gach uair.
Réiteach: sula bhfágann tú an meaisín, tarraing cearnóg chomh mór agus is féidir leis an meaisín, ansin déan an méid iarbhír a thomhas le rialóir, déan comparáid idir an chomhréir idir an méid iarbhír agus an méid atá socraithe ag an gcárta rialaithe, agus ansin cuir leis an rialú é. oibriú cárta. Tar éis arís agus arís eile trí huaire, gheofar luach níos cruinne.
Cúis fhéideartha 2: bíonn truicear na treorach bíge contrártha le seicheamh tiontaithe leibhéal an ordaithe treorach
Anailís ar chúis: d’fhéadfadh éilíonn an tiománaí ar an ríomhaire uachtarach treoracha bíge a sheoladh amach agus i dtreo tiontaithe leibhéal ordaithe tá riachtanais áirithe uainiúcháin aige. Nuair nach gcomhlíonann roinnt cártaí rialaithe PLC nó gluaisne na ceanglais (nó mura gcomhlíonann a rialacha féin riachtanais an tiománaí), ní féidir leis an seicheamh bíge agus treo na riachtanais a chomhlíonadh agus imeacht ón suíomh.
Réiteach: cuirfidh innealtóir bogearraí an chárta rialaithe (PLC) an comhartha treorach chun cinn. Nó athraíonn an Teicneoir Feidhmchláir tiománaí an bealach a ndéantar na bíoga a chomhaireamh
2. Cur síos ar an bhfeiniméan: le linn na gluaiseachta, creathann an mótar ag pointe seasta. Tar éis dó an pointe seo a rith, féadfaidh sé rith de ghnáth, ach féadfaidh sé taisteal achar gairid
Cúis fhéideartha: fadhb cóimeála meicniúil
Cúis anailíse: tá friotaíocht an struchtúir mheicniúil ag pointe áirithe mór. Mar gheall ar chomhthreomhaireacht, ingearachacht nó dearadh míréasúnta suiteála meicniúla, tá friotaíocht an trealaimh ag pointe áirithe mór. Is é dlí athraithe chasmhóiminte an mhótair stepper ná an níos gasta an luas, is lú an chasmhóimint. Is furasta dul i bhfostú sa chuid ardluais, ach is féidir siúl tríd nuair a thiteann an luas síos.
Réitigh:
1. Seiceáil an bhfuil an struchtúr meicniúil suidhte, cibé an bhfuil an fhriotaíocht frithchuimilte mór nó nach bhfuil na ráillí sleamhnáin comhthreomhar.
2. Ní leor chasmhóimint an mhótair stepper. Mar gheall ar an gceanglas an luas a mhéadú nó ualach na gcustaiméirí teirminéil a mhéadú, ní leor chasmhóimint an mhótair atá in ann na riachtanais a chomhlíonadh ar luas ard, rud a fhágann go bhfuil feiniméan an rótair faoi ghlas i gcuid ardluais. Is é an réiteach ná sruth aschuir níos mó a shocrú tríd an tiománaí, nó an voltas soláthair a mhéadú laistigh de raon voltais incheadaithe an tiománaí, nó chasmhóimint níos mó a chur ina áit.
3. Cur síos ar an bhfeiniméan: níor chuaigh tairiscint chómhalartaithe mótair chuig an suíomh agus socraíodh an fritháireamh
Cúis fhéideartha: imréiteach crios
Anailís ar chúis: tá imréiteach droim ar ais idir an crios agus an roth sioncrónach, agus beidh méid áirithe taistil díomhaoin ann agus tú ag dul ar ais.
Réiteach: má tá feidhm chúitimh imréitigh droim ar ais ag an gcárta rialaithe gluaisne, is féidir é a úsáid; nó níos doichte an crios.
4. Cur síos ar an bhfeiniméan: ní thagann na rianta gearrtha agus líníochta i gcomhthráth
Cúis fhéideartha 1: an iomarca táimhe
Cúiseanna anailíse: déantar próiseas inkjet an phlotaire gearrtha comhréidh a rialú trí ghreamú, tairiscint scanadh, agus tógtar tairiscint idirshuímh le linn an ghearrtha. Is é an chúis atá leis ná go bhfuil táimhe tralaí x-ais de threalamh den chineál céanna beag agus suite trí ghreamú, agus go bhfuil suíomh an inkjet cruinn. Mar sin féin, tá táimhe struchtúr droichid y-ais mór, agus tá an freagra mótair bocht. Is é droch-rianú Y-ais is cúis le diall páirteach an rian le linn gluaiseachta idirshuímh.
Réiteach: an cóimheas luasmhoillithe y-ais a mhéadú, feidhm Notch a úsáid chun dolúbthacht tiománaí servo a fheabhsú chun an fhadhb a réiteach.
Cúis fhéideartha 2 : ní dhéantar leibhéal comhtharlú na scian agus an nozzle a choigeartú go maith
Cúis anailíse: toisc go bhfuil an gearrthóir agus an nozzle suiteáilte ar an tralaí x-ais, ach tá difríocht chomhordaithe eatarthu. Is féidir le bogearraí ríomhaireachta uachtaracha an mheaisín gearrtha agus líníochta an difríocht chomhordaithe a choigeartú chun cosán an scian agus an nozzle a chur i gcomhthráth. Mura bhfuil, beidh an rian gearrtha agus líníochta scartha ina iomláine.
Réiteach: athraigh paraiméadair chúitimh suímh na scian agus an nozzle.
5. Cur síos ar an bhfeiniméan: is cúis le éilips é ciorcal a tharraingt
Cúis fhéideartha: an dá aiseanna d’ardán ais XY ingearach
Cúiseanna anailíse: Struchtúr ais XY, fritháireamh grafaicí, mar shampla ciorcal a tharraingt isteach in éilips, fritháireamh cearnach i gcomhthreomharán. Is féidir an fhadhb seo a chur faoi deara nuair nach bhfuil x-ais agus Y-ais an struchtúir droichid ingearach.
Réiteach: is féidir an fhadhb a réiteach trí ingearachacht x-ais agus Y-ais droichid a choigeartú.
Am poist: Lúnasa-17-2020