ಸ್ಟೆಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸರ್ವೋ ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿನ ವಿಚಲನದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು?

ಸಲಕರಣೆಗಳ ತಯಾರಕರು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಹೆಜ್ಜೆ ಅಥವಾ ಸರ್ವೋ ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಿಚಲನದ ಸಮಸ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಅನುಚಿತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಜೋಡಣೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಸಂಕೇತದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ, ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಅಥವಾ ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ನೆಲದ ತಂತಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಿಂದ ವಿಚಲನ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.

一, ಅನಿಯಮಿತ ವಿಚಲನ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ:

1. ವಿದ್ಯಮಾನ ವಿವರಣೆ:  ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಚಲನವು ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿಚಲನವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ

ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣ 1 : ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವು ಮೋಟಾರ್ ಆಫ್‌ಸೆಟ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ

ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಕಾರಣಗಳು:  ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪೀರಿಯೋಡಿಕ್ ವಿಚಲನವು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವು ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಡ್‌ನಿಂದ ಕಿರಿದಾದ ನಾಡಿ ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಪರಿಹಾರ: ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನಾಡಿ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಆಸಿಲ್ಲೋಸ್ಕೋಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ತದನಂತರ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮೂಲವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ನಾಡಿ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮೂಲದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅಥವಾ ಇಡುವುದು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶವು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಅಥವಾ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮೂಲದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಲಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು:

ಎ ： ಚಾಲಕನನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿ

ಬಿ pul ತಿರುಚಿದ ಜೋಡಿ ಗುರಾಣಿ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಾಡಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ

ಸಿ ： ನಾಡಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು negative ಣಾತ್ಮಕ ತುದಿಗಳು ಸಮಾನಾಂತರ 103 ಸೆರಾಮಿಕ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ (ನಾಡಿ ಆವರ್ತನ 54 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ z ್ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ)

ಡಿ ： ನಾಡಿ ಸಂಕೇತವು ಕಾಂತೀಯ ಉಂಗುರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ

ಇ ಡ್ರೈವರ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಗೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸೇರಿಸಿ

ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ, ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್, ಕಾಯಿಲ್ ರಿಲೇ ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿವೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸುವಾಗ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ ಈ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿವಿಧ ಕಾಂಡಗಳಲ್ಲಿ ತಂತಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣ 2 : ನಾಡಿ ರೈಲು ಕಿರಿದಾದ ನಾಡಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ಕಾರಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಗ್ರಾಹಕ ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಡ್ ಕಳುಹಿಸಿದ ನಾಡಿ ರೈಲಿನ ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಿರಿದಾದ ನಾಡಿಮಿಡಿತ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಚಾಲಕರಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣ 3:  ಸಡಿಲವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಚನೆ

ಕಾರಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:  ಜೋಡಣೆ, ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ವೀಲ್, ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಜಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂನೊಂದಿಗೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ರೂಗಳಿಂದ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ತ್ವರಿತ ಪರಿಣಾಮದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಸಡಿಲವಾಗಿರಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿಚಲನವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೀ ಮತ್ತು ಕೀವೇಯಿಂದ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದರೆ, ಕೀ ಮತ್ತು ಕೀವೇ ನಡುವಿನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಕೀ ಮತ್ತು ಕೀವೇ ನಡುವಿನ ಫಿಟ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗೆ ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪಿನಿಯನ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.

ಪರಿಹಾರ:  ದೊಡ್ಡ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಅಥವಾ ಜ್ಯಾಕ್‌ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂ ಅಂಟುಗಳಿಂದ ಲೇಪಿಸಬೇಕು. ಮೋಟಾರು ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕೀವೇಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು.

ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣ 4:  ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ

ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಕಾರಣಗಳು : ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಆರ್ಸಿ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಕಟ್-ಆಫ್ ಆವರ್ತನ 1/2 π ಆರ್ಸಿ. ದೊಡ್ಡ ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್, ಕಟ್-ಆಫ್ ಆವರ್ತನ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲಕದ ನಾಡಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವು 270 ಓಮ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು 103 ಸೆರಾಮಿಕ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಆರ್ಸಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಕಟ್-ಆಫ್ ಆವರ್ತನವು 54 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ z ್ ಆಗಿದೆ. ಆವರ್ತನವು ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಅತಿಯಾದ ವೈಶಾಲ್ಯದ ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಷನ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಚಾಲಕರಿಂದ ಕೆಲವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಫ್‌ಸೆಟ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪರಿಹಾರ: ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವಾಗ, ನಾಡಿ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಾಡಿ ಆವರ್ತನವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣ 5: ಪಿಎಲ್‌ಸಿ ಅಥವಾ ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಡ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ನಾಡಿ ಆವರ್ತನವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ

ಕಾರಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಪಿಎಲ್‌ಸಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ನಾಡಿ ಆವರ್ತನವು 100 ಕಿಲೋಹರ್ಟ್ z ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಡ್ ಅದರ ನಾಡಿ ಚಿಪ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬಹಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಂಗಲ್ ಚಿಪ್ ಮೈಕ್ರೊಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಡ್ ಸಾಕಷ್ಟು ನಾಡಿ ಆವರ್ತನದಿಂದಾಗಿ ಆಫ್‌ಸೆಟ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಪರಿಹಾರ: ಮೇಲಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ನಾಡಿ ಆವರ್ತನವು ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ವೇಗವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಮೋಟಾರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಚಾಲಕ ಉಪವಿಭಾಗವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

二, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಚಲನ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ:

1. ವಿದ್ಯಮಾನದ ವಿವರಣೆ: ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತೀರಿ, ಹೆಚ್ಚು (ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ) ನೀವು ವಿಚಲನಗೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ

ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣ 1: ನಾಡಿ ಸಮಾನವು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ

ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಕಾರಣ:  ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಚಕ್ರ ರಚನೆ ಅಥವಾ ಗೇರ್ ರ್ಯಾಕ್ ರಚನೆ ಇರಲಿ, ಯಂತ್ರ ನಿಖರತೆಯ ದೋಷಗಳಿವೆ. ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಡ್ (ಪಿಎಲ್‌ಸಿ) ನಿಖರವಾದ ನಾಡಿ ಸಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೊನೆಯ ಬ್ಯಾಚ್‌ನ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಚಕ್ರಗಳ ಮೋಟಾರ್ ಒಂದು ವೃತ್ತವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಚಕ್ರಗಳ ಕೊನೆಯ ಬ್ಯಾಚ್‌ನ ಮೋಟರ್ ವೃತ್ತವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಉಪಕರಣಗಳು 10.1 ಮಿಮೀ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದರೆ, ಈ ಬ್ಯಾಚ್‌ನ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಚಕ್ರಗಳ ಮೋಟಾರ್ 1% ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಹಿಂದಿನ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂತರ.

ಪರಿಹಾರ:  ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಿಡುವ ಮೊದಲು, ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾದ ಚೌಕವನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ, ನಂತರ ನಿಜವಾದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಆಡಳಿತಗಾರನೊಂದಿಗೆ ಅಳೆಯಿರಿ, ನಿಜವಾದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಡ್ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಗಾತ್ರದ ನಡುವಿನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೋಲಿಸಿ, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿ ಕಾರ್ಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ಮೂರು ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣ 2:  ನಾಡಿ ಸೂಚನೆಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯು ದಿಕ್ಕಿನ ಆಜ್ಞೆಯ ಮಟ್ಟದ ಪರಿವರ್ತನೆ ಅನುಕ್ರಮದೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ

ಕಾರಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:  ಚಾಲಕನಿಗೆ ನಾಡಿ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಮೇಲಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಜ್ಞಾ ಮಟ್ಟದ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಮಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿವೆ. ಕೆಲವು ಪಿಎಲ್‌ಸಿ ಅಥವಾ ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದಾಗ (ಅಥವಾ ಅವರ ಸ್ವಂತ ನಿಯಮಗಳು ಚಾಲಕನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ), ನಾಡಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶನ ಅನುಕ್ರಮವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನದಿಂದ ವಿಮುಖವಾಗಬಹುದು.

ಪರಿಹಾರ: ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕಾರ್ಡ್‌ನ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ (ಪಿಎಲ್‌ಸಿ) ನಿರ್ದೇಶನ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಅಥವಾ ಚಾಲಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞ ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳನ್ನು ಎಣಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ

2. ವಿದ್ಯಮಾನ ವಿವರಣೆ: ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ ನಿಗದಿತ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತವನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು

ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣ: ಯಾಂತ್ರಿಕ ಜೋಡಣೆ ಸಮಸ್ಯೆ

ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಕಾರಣ: ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಚನೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಾನಾಂತರತೆ, ಲಂಬತೆ ಅಥವಾ ಅವಿವೇಕದ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ನಿಯಮವೆಂದರೆ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಟಾರ್ಕ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ, ಆದರೆ ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಅದು ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಪರಿಹಾರಗಳು:

 1.  ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಚನೆಯು ಜಾಮ್ ಆಗಿದೆಯೇ, ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಸ್ಲೈಡ್ ಹಳಿಗಳು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿಲ್ಲವೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

2. ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಥವಾ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗ್ರಾಹಕರ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಲ್ಲ ಮೋಟರ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ರೋಟರ್ನ ವಿದ್ಯಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವರ್ ಮೂಲಕ ದೊಡ್ಡ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು, ಅಥವಾ ಡ್ರೈವರ್‌ನ ಅನುಮತಿಸುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

3. ವಿದ್ಯಮಾನ ವಿವರಣೆ: ಮೋಟಾರು ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯು ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ

ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣ: ಬೆಲ್ಟ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್

ಕಾರಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಚಕ್ರದ ನಡುವೆ ರಿವರ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗುವಾಗ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಐಡಲ್ ಪ್ರಯಾಣ ಇರುತ್ತದೆ.

ಪರಿಹಾರ: ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಡ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರಿವರ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪರಿಹಾರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು; ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

4. ವಿದ್ಯಮಾನ ವಿವರಣೆ: ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಿಸುವ ಹಾಡುಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ

ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣ 1:  ಹೆಚ್ಚು ಜಡತ್ವ

ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಕಾರಣಗಳು: ಫ್ಲಾಟ್ ಕಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟರ್‌ನ ಇಂಕ್ಜೆಟ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತುರಿಯುವಿಕೆಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಪೋಲೇಷನ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಣ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಉಪಕರಣಗಳ ಎಕ್ಸ್-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಟ್ರಾಲಿಯ ಜಡತ್ವವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತುರಿಯುವ ಮೂಲಕ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಇಂಕ್ಜೆಟ್‌ನ ಸ್ಥಾನವು ನಿಖರವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೈ-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ರಚನೆಯ ಜಡತ್ವವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಭಾಗಶಃ ವಿಚಲನವು ಇಂಟರ್ಪೋಲೇಷನ್ ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ವೈ-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಪರಿಹಾರ:  ವೈ-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಡಿಕ್ಲೀರೇಶನ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸರ್ವೋ ಡ್ರೈವರ್‌ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನೋಚ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿ.

ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣ 2 : ಚಾಕು ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ಕಾಕತಾಳೀಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ

ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಕಾರಣ:  ಏಕೆಂದರೆ ಕಟ್ಟರ್ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಎಕ್ಸ್-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಟ್ರಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಒಂದು ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಿಸುವ ಯಂತ್ರದ ಮೇಲಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಚಾಕು ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ಹಾದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪರಿಹಾರ: ಚಾಕು ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ಸ್ಥಾನ ಪರಿಹಾರದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿ.

5. ವಿದ್ಯಮಾನದ ವಿವರಣೆ: ವೃತ್ತವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವುದು ದೀರ್ಘವೃತ್ತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ

ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣ: XY ಅಕ್ಷದ ವೇದಿಕೆಯ ಎರಡು ಅಕ್ಷಗಳು ಲಂಬವಾಗಿಲ್ಲ

ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಕಾರಣಗಳು:  XY ಅಕ್ಷದ ರಚನೆ, ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಆಫ್‌ಸೆಟ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವೃತ್ತವನ್ನು ದೀರ್ಘವೃತ್ತಕ್ಕೆ ಸೆಳೆಯುವುದು, ಚದರ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರ ಚತುರ್ಭುಜಕ್ಕೆ. ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ರಚನೆಯ x- ಅಕ್ಷ ಮತ್ತು Y- ಅಕ್ಷವು ಲಂಬವಾಗಿರದಿದ್ದಾಗ ಈ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಪರಿಹಾರ: ಎಕ್ಸ್-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿಯ ವೈ-ಆಕ್ಸಿಸ್ನ ಲಂಬತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.

Http://www.xulonggk.cn

http://www.xulonggk.com