மேம்பட்ட அமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி திறமையான மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு மோட்டார் பாகங்கள்
மோட்டார் திறன் ஒரு முக்கிய வடிவமைப்பு அளவுருவான, தொழில்துறை அதிகார 60 க்கும் மேற்பட்ட% ஐ கொடுக்கிறது, மோட்டார் வடிவமைப்பு திறன் முன்னெப்போதையும் விட மிகவும் முக்கியம். வினைத்திறனை வழங்கியுள்ளது சக்தி வழங்கப்படும் இயந்திர சக்தியின் விகிதமாக வரையறுக்கப்படுகிறது. 85% செயல்திறனுடன் ஒரு மோட்டார் இயந்திர ஆற்றலாக மின் ஆற்றல் 85% மாற்றுகிறது, மீதமுள்ள 15% வெப்பம் இழப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஆற்றல் சேமிப்பு மோட்டார் உயர் செயல்திறனை அடையக்கூடியதாக உயர்தர பொருட்கள் மற்றும் உகந்ததாக வடிவமைப்பு ஒன்று நடைமுறைப்படுத்தப்படுகிறது. உதாரணமாக, ரோட்டாரில் அதிக அலுமினிய உள்ளடக்கம், நிலைபெற்ற அதிக ஸ்லாட் நிரப்புதல் கெழு மற்றும் சிறிய எதிர்ப்பு இழப்பு. சிறப்பான சுழலி கட்டமைப்பு மற்றும் சுழலி நிலைபெற்ற விமான இடைவெளி தவறான சுமை இழப்பு குறைக்க. கூலிங் பேன் ஆகியற்றை மேம்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு மோட்டார் குளிர்ச்சி குறைந்தபட்ச காற்று எதிர்ப்பு இழப்பு உள்ளது. சுழலி மற்றும் நிலைபெற்ற மைய அதிக தரம் மற்றும் மெல்லிய எஃகு laminations ஏற்றுகொள்கின்றன
இது பெரிதும் காந்தமேற்றத்திற்குப் இழப்பு குறைக்க முடியும். இறுதியாக, உராய்வு இழப்பு குறைப்பு உயர் தர தாங்கு உருளைகள் ஏற்படுகிறது. பின்வரும் படத்தில் நிகழ்ச்சிகள் ஏசி தூண்டல் மோட்டார் வெடிப்பு வரைபடம், ஷெல் மற்றும் தாங்கி கூறுகள் சுட்டிக்காட்டுதல்.
- சுழலி / நிலைபெற்ற அடுக்கு அளவு மற்றும் எஃகு தரத்தை உகப்பாக்கம் பயன்படுத்தப்படும்
1.1 பின்னிடைவுநட்டம் மற்றும் சுழல் தற்போதைய இழப்பு மைய இழப்பு ஒன்றாக அழைக்கப்படுகின்றன. மொத்த இழப்பு சுமார் 20% சுழல் தற்போதைய மற்றும் முக்கிய செறிவூட்டல் ஏற்படுகிறது. அடுக்கு மூலம் உருவாக்கப்படுகின்ற சுழல் தற்போதைய குறிப்பிடத்தக்க சக்தி இழப்பு ஏற்படுத்தும் வகையில் மாறிக்கொண்டே இருக்கும் காந்த ஒப்பிடுகையில் நகர்கிறது. லேமினேட் நிலைபெற்ற கருக்கள் இரும்பு நிறை, மின் தடை, அடர்த்தி, தடிமன், அதிர்வெண், மற்றும் பாய அடர்த்தியை அடிப்படையில் அதிக laminations மூலம் குறைக்க முடியும் சுழல் ஓட்ட இழப்புகளுக்கு, குறைக்கின்றன.
காந்த சுற்று பெருக்கத்தை தொடர்ந்து மாறும் போது 1.2 பின்னிடைவுநட்டம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. மோட்டார் பயன்படுத்தப்படும் சுமை கொண்டுசெல்லப்படும் பெரும்பாலான பொருட்கள் நிலைபெற்ற மற்றும் சுழலி கருக்கள் பயன்படுத்தப்படும் எஃகு உள்ளன. அடுக்கு தடிமன் குறைப்பதன் மூலம், பாய அடர்த்தியை மற்றும் முக்கிய இழப்பு குறைக்க வேண்டும். சிறந்த தர அடுக்கு எஃகு காந்தமேற்றத்திற்குப் தானிய அமைப்பு மாற்ற மற்றும் பின்னிடைவுநட்டம் குறைக்க தூண்டு மூலம் தேர்ந்தெடுக்க முடியும். சுழல் தற்போதைய இழப்பு சிலிக்கான் கொண்ட ஸ்டீல் தடுப்புத்திறனைக் அதிகரிப்பதன் மூலம் குறைகிறது, ஆனால் சிலிக்கான் உள்ளடக்கத்தை அது எஃகு கடினத்தன்மை அதிகரிக்கிறது ஏனெனில் ஸ்டாம்பிங் போது டை உடைகள் அதிகரிக்கிறது. ஸ்டாம்பிங் செயல்பாட்டில் சேதமடைந்த எஃகு படிக தீவிரமாக பாதிக்கப்பட்ட தொகுதி காந்த தரமான குறைக்கிறது. தூண்டு அடுக்கு தட்டையாகிறது மற்றும், ஸ்டாம்பிங் இதனால் அடுக்கு ஒரு தாள் தடிமன் விரிவாக்கும் போது சேதமடைந்த படிகங்கள் recrystallizes.
- மூழ்கியது செயல்முறை மூலம் நிலைபெற்ற அடுக்கு
செறிவூட்டப்பட்ட நிலைபெற்ற சென்றது நிலைபெற்ற மின் காப்பு உறுதிப்படுத்துகிறது, ரசாயனங்கள் அல்லது கடுமையான சூழலில் செல்வாக்கு தடை செய்கிறது, மேலும் மேம்படும் இழப்பு சூடாக்கவும். எப்பொட்சிப்பிசின், பினோலிக் பிசின் மற்றும் பாலியஸ்டர் உட்பட பிளாஸ்டிக் thermosetting நிலைபெற்ற கருவுற பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குளியல் முறை சிறந்த ஊடுருவல் மற்றும் பாதுகாப்பு உறுதி நீண்ட காலமாக பிசின் உள்ள நிலைபெற்ற மூழ்கடித்து உள்ளது. உட்புகுத்துகை மற்றொரு முறை, வெற்றிடம் அழுத்தம் அழைத்து, முதல் வெளியேறியது பின்னர் நிலைபெற்ற ஊடுருவல் அடைய அழுத்தமுள்ள என்று ஒரு தொட்டி பயன்படுத்துகிறது. இறுதியாக, குழிவுறுதல் சென்றது வெப்ப கடத்தி அதிகரிக்கிறது உட்பட எலக்ட்ரிக் சுருள்சுற்று, எடுக்கப்படுகிறது.
பல இடங்கள் நன்மைகள், ஒழுகு குறைக்க பல் துடிப்பாக்க இழப்பு குறைக்க மற்றும் திறன் சுமை மேம்படுத்த உள்ளன. மேலும் நிலைபெற்ற இடங்கள் பாதகங்களை செலவு, எடை, காந்தமேற்றத்திற்குப் தற்போதைய, இரும்பு குறைதல், குளிர்ச்சி, தட்ப வெப்பம் அதிகரிக்கிறது திறன் குறைப்பு அதிகரித்துள்ளது.
சுழலி டை அனுப்புதலுக்காக 3.High தரமான சுத்தமான அலுமினிய-
அமைத்துக்கொள்ள சுழலி, தொடங்கி முறுக்கு அதிகரிக்க கடத்தி மின்தடை குறைக்க மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும். மிக தூண்டல் மோட்டார் சுழலிகளை அணில் கூண்டு வடிவமைப்பு கொண்டுள்ளன. அவர்கள் நீடித்த, விலை கட்டமைப்பு மற்றும் குறைந்த எளிய, ஆனால் அவர்கள் குறைந்த ஆரம்ப திருகுவிசையைப். காப்பர் சுழலி திறன் மேம்படுத்துகிறது, ஆனால் இது உற்பத்தி கடினம் மற்றும் விலையுயர்ந்த.
சுழலி மற்றும் நிலைபெற்ற இடையே 4.The விமான இடைவெளி உகந்ததாக உள்ளது
ஏர் இடைவெளி சுழலி மற்றும் நிலையான ஆர மோட்டார் நிலைபெற்ற இடையே ஆர தொலைவு. வடிவமைப்பு திறன் மேம்படுத்தும் பொருட்டு, அது உகந்த விமான இடைவெளி பராமரிக்க வேண்டும். விமான இடைவெளி அளவு நிலைபெற்ற, ரோட்டார், மோட்டார் வீடுகள் மற்றும் தாங்கி வடிவமைப்பு தொடர்பானது. இவை அனைத்தும் நிலைபெற்ற மற்றும் சுழலி தண்டு துல்லியமான சீரமைப்பு பாதிக்கும்.
5. enameled கம்பி
ஒரு காந்தம் அல்லது enameled கம்பி முழுமையாக காய்ச்சிப்பதனிட்டகம்பி மற்றும் காப்பு ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அடுக்குகள் பூசப்பட்டிருக்கும் என்பதற்கான ஒரு மின் சுத்திகரிக்கப்பட்ட செம்பு அல்லது அலுமினிய கம்பி உள்ளது. உதாரணமாக காப்பின் 12 அடுக்குகளை மொத்தம் கம்பிகள் பயன்படுத்த. வழக்கமான காப்பு படங்கள், வெப்பநிலை வரம்பில் அதிகரிப்பு காரணமாக, 250 அதிகபட்ச வெப்பநிலை கொண்டு பாலியெத்திலின், பாலியூரிதீன், பாலியஸ்டர் மற்றும் polyimide உள்ளன ° , செவ்வக அல்லது சதுர காந்தம் கம்பிகள் உயர் வெப்பநிலை polyimide அல்லது கண்ணாடி இழை நாடா மூடப்பட்டிருக்கும் தடிமனாக சி அதிகமான தாமிரக் பயன்படுத்தப்படுகிறது பெரிய கடத்தி பார்கள் மற்றும் கடத்திகள் நிலைபெற்ற மற்றும் ரோட்டார் சுற்றுகளுக்கு குறுக்கு வெட்டுப் பரப்பு அதிகரிக்கும். இந்த முறுக்கு எதிர்ப்பு மற்றும் தற்போதைய ஏற்படும் இழப்பைக் குறைக்கிறது. திறமையான மோட்டார் சென்றது நிலைபெற்ற செம்பு வழக்கமாக 20% அதிகம்.
7.0summary
மோட்டார் பல பகுதிகளில் உருவாக்குகின்றது, ஒவ்வொரு பகுதியாக மோட்டார் மண்டலத்தில் உள்ள பல்வேறு செயல்பாடுகளை விளைவாக பல்வேறு கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு பண்புகளை அளிக்கிறது. ஒவ்வொரு பகுதியாக செயல்பாடு இறுதியில் மோட்டார் உள்ளீடு செயல்திறன் பாதிக்கிறது. மோட்டார் ஒவ்வொரு பகுதியையும் செயல்திறனை உகந்ததாக்குவதால், மோட்டார் செயல்திறனை இறுதியாக உகந்ததாக உள்ளது.
முக்கிய வார்த்தைகளை: செர்வோ மோட்டார் | ஏசி பணி மோட்டார் | Hxdwh மோட்டார் | Hxdwh செர்வோ மோட்டார் | ஆற்றல் சேமிப்பு மோட்டார் | ஏசி பணி மோட்டார் பொருள் | ஏசி பணி மோட்டார் நிலைபெற்ற | ஏசி பணி மோட்டார் சுழலி | ஏசி பணி மோட்டார் அமைப்பு | செர்வோ மோட்டார் பொருள் | செர்வோ மோட்டார் நிலைபெற்ற | செர்வோ மோட்டார் சுழலி | செர்வோ மோட்டார் அமைப்பு |
போஸ்ட் நேரம்: மார்ச் 04-2020