Кеңейтілген жүйесі жобалау және бөлшектер тиімді өндіру және энергия үнемдейтін мотор
Motor тиімділігі негізгі жобалау параметр болып табылады, және автомобиль дизайн тиімділігі көп көрдіңіз маңызды, өндірістік қуаты 60% -дан астам қамтамасыз етеді. Тиімділік берілген билік жеткізілді механикалық қуаты қатынасы ретінде анықталады. 85% тиімділігі бар автомобиль механикалық энергиясына электр энергиясын 85% түрлендіреді, ал қалған 15% жылу ретінде пайдаланылады.
энергия үнемдейтін мотор жоғары тиімділігіне қол жеткізу үшін жоғары сапалы материалдар мен оңтайландырылған жобалау қабылдайды. Мысалы ротордың жоғарғы алюминий мазмұны, мен статор аз қарсылық жоғалтуға жоғары ұясы толтыру коэффициенті. Оңтайландырылған ротор құрылымы және роторлы статор әуе соққылары қаңғыбас жүктеме жоғалуын төмендетуге. Желдеткішті салқындату жақсартылған дизайны қозғалтқыштың салқындату минимум жел қарсылық жоғалуына құрайды. Ротор мен статор негізгі жоғары сапасын және жұқа болат бені қабылдайды,
ол айтарлықтай магниттелген жоғалуын төмендетуге болады. Соңында, үйкеліс шығынның азаюы жоғары сапалы подшипниктер туындаған. Келесі суретте Shell және подшипник компоненттер нұсқап, айнымалы ток индукциялық мотор жарылыс диаграммасын көрсетеді.
- Ротор / Статор пайдаланылатын болат ламинаттау мөлшері мен сапасы оңтайландыру
1.1 гистерезис жоғалту және құйынды ток шығын негізгі шығын бірге деп аталады. жалпы шығын 20 туралы% вихретоковый және негізгі қанығу туындаған. айтарлықтай қуатты жоғалуын тудыруы болады өзгерту магнит өрісі, қатысты ламинаттау Қадам жинақталатын құйынды ток. Ламинатталған статор өзегі темір массасы, кедергісі, тығыздығы, қалыңдығы, жиілігі, және ағынының тығыздығы негізінде көп бені азайтуға болады құйынды ток шығындарын азайту.
магниттік тізбектің ағынының үнемі өзгерткенде 1,2 гистерезис жоғалту өндіріледі. мотор пайдаланылатын жүктеме материалдарды көпшілігі статор және ротор ядролардың үшін пайдаланылатын болат болып табылады. ламинаттау қалыңдығын азайту арқылы, ағынының тығыздығы және негізгі шығын барынша азайтылған. жақсы сынып бені болат үшін магниттелген астық құрылымын өзгерту және гистерезис шығынын азайту үшін жасыту арқылы таңдауға болады. құйынды ток шығын кремнийді бар болат қарсылық арттыру -ға төмендеді, бірақ кремний мазмұны ол болат қаттылығын арттырады, өйткені қалыптау кезінде қайтыс тозу арттырады. қалыптау процесінде зақымдалған болат кристалды шындап зардап шеккен көлемінің магниттік сапасын төмендетеді. Жасыту ламинатталған теңестіріледі және, осылайша, ламинация ішіне парағының қалыңдығы ұзарту, қалыптау кезінде зақымдалған кристалдар recrystallizes.
- тиелген процесі арқылы статор ламинаттау
Сіңдірілген статор статор орамасының электр оқшаулау нығайтады, химиялық заттар немесе қатал қоршаған ортаға әсерін алдын алады, жақсартады диссипация қыздыру. эпоксидті шайыр, фенол шайыр және полиэстерден, соның ішінде Термореактивная пластмассалар статор сіңдіру үшін пайдаланылады. монша әдісі үздік енуін және қорғауды қамтамасыз ету үшін ұзақ уақыт бойы шайыр статор суға батырмаңыз болып табылады. вакуумды қысым деп аталатын сіңдіру Тағы әдісі, бірінші еркімен бас тартып, содан кейін Статор енуін жету үшін қысыммен тұрған ыдысын пайдаланады. Соңында, кавитация орамасының жылу жақсартады электр орамасының, өндіріледі.
бірнеше слоттары артықшылықтары, шашырау реактивтілігіне азайтады тіс пульсация шығынын азайту және шамадан әлеуетін жақсарту болып табылады. көп статор ұяларының кемшіліктері құны, салмағы, магниттелген ток, темір жоғалту, кедей салқындату, температураның көтерілуі және тиімділігі төмендету артты.
Ротор қысыммен құю үшін 3.High сапалы таза алюминий
теңшелген ротор, қосу сәттен бастап барынша дирижер қарсыласуын төмендетеді және тиімділігін арттыруға болады. Ең асинхронды қозғалтқыштың роторлар короткозамкнутым жобалау болып табылады. Олар, бағасы құрылымы мен төмен қарапайым берік, бірақ олар төмен кезде ұшыру бар. Мыс ротор тиімділігін арттырады, бірақ ол өндіріс қиын және қымбат болып табылады.
Ротор мен статор арасындағы 4.the әуе соққылары оңтайландырылған
Air алшақтық Ротор мен стандартты радиалды мотор Статор арасындағы радиалды қашықтық. жобалау тиімділігін арттыру мақсатында, ол оңтайлы әуе алшақтықты сақтау үшін қажет. әуе соққылары мөлшері статор, ротордың, моторлы және тұрғын үй-подшипник жобалау жатады. Мұның бәрі Ротор мен статор білігінің нақты туралауын әсер етеді.
5. эмальданған сым
А магнит немесе эмальданған сым толық жасыту және оқшаулау бір немесе бірнеше қабатымен қапталған болды электролиздік тазартылған мыс немесе алюминий сым болып табылады. Мысалы, оқшаулау 12 қабаттарының жалпы сымдар пайдаланыңыз. Типтік оқшаулағыш фильмдер, температура диапазонында ұлғаюына, 250 ең үлкен температураны, полиэтилен, полиуретанды, полиэстер және термомеханикалық табылады ° C. Қалың тікбұрышты немесе шаршы магнит сымдар жоғары температура, көмiзтегi немесе шыны талшық таспамен орап, одан мыс пайдаланылады , ірі дирижер барлар мен дирижерлер статор және ротор орамасының қимасының ауданы арттырады. Бұл орамасының және ағымдағы туындаған шығын қарсылық азайтады. Тиімді мотор статор орамасының мыс әдетте 20% -ға көп.
7.0summary
моторлы әрбір бөлігі моторлы жүйесінде түрлі функцияларын әкеледі түрлі құрылымын және функционалдық атрибуттары, қамтамасыз етеді, көптеген бөліктен тұрады. әрбір бөлігінің функциясы, сайып келгенде, мотор кіріс өнімділігіне әсер етеді. Қозғалтқыштың әрбір бөлігінің өнімділігін оңтайландыру арқылы, мотор өнімділігі, сайып келгенде, оңтайландырылған.
Негізгі сөздер: Мотор сервопривода | Айнымалы ток серво мотор | Hxdwh мотор | Hxdwh серво мотор | Қозғалтқышты энергия үнемдеу | Айнымалы ток сервопривода мотор материалдық | AC серворуль қозғалтқыштың статор | Айнымалы ток сервопривода мотор ротордың | Айнымалы ток сервопривода мотор құрылымы | Мотор сервопривода материалдық | серворуль қозғалтқыштың статор | Мотор сервопривода ротордың | Мотор сервопривода құрылымы |
Post уақыты: Mar-04-2020