ઉન્નત સિસ્ટમ ડિઝાઇન અને ભાગો ઉત્પાદન કાર્યક્ષમ અને ઊર્જા બચત મોટર

ઉન્નત સિસ્ટમ ડિઝાઇન અને ભાગો ઉત્પાદન કાર્યક્ષમ અને ઊર્જા બચત મોટર  

મોટર કાર્યક્ષમતા કી ડિઝાઇન પરિમાણ છે, ઔદ્યોગિક શક્તિ કરતાં વધુ 60% પૂરી પાડે છે, અને મોટર ડિઝાઇન કાર્યક્ષમતા ક્યારેય કરતાં વધુ મહત્વનું છે. સક્ષમતા પૂરી પાડે છે શક્તિ પહોંચાડી યાંત્રિક શક્તિ ગુણોત્તર તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. 85% ની કાર્યક્ષમતા સાથે મોટર યાંત્રિક ઊર્જા કે ઇલેક્ટ્રિક ઊર્જામાં 85% ફેરવે છે અને બાકીના 15% ગરમી સ્વચ્છંદતા તરીકે વપરાય છે.

ઊર્જા બચત મોટર ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા હાંસલ કરવા માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તા સામગ્રી અને ઓપ્ટીમાઇઝ્ડ ડિઝાઇન અપનાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઊંચા રોટર માં એલ્યુમિનિયમ સામગ્રી, Stator ઉચ્ચ સ્લોટ ભરવા ગુણાંક અને નાના પ્રતિકાર નુકસાન. ઓપ્ટિમાઇઝ રોટર માળખું અને રોટર Stator હવા ગેપ છૂટાછવાયા લોડ નુકશાન ઘટાડે છે. કુલિંગ ફેનનો ના સુધારેલ ડિઝાઈન મોટર ઠંડક લઘુત્તમ પવન પ્રતિકાર નુકશાન કરે છે. રોટર અને Stator કોર ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને પાતળા સ્ટીલ સ્તરોમાંથી સ્વીકારે છે,

જે મોટા પ્રમાણમાં ચુંબકીયકરણના નુકશાન ઘટાડી શકે છે. છેલ્લે, ઘર્ષણ નુકશાન ઘટાડો ઉચ્ચ ગુણવત્તા બેરિંગ્ઝ કારણે થાય છે. નીચેના આંકડો શો એસી ઇન્ડક્શન મોટરથી વિસ્ફોટ રેખાકૃતિ, શેલ અને બેરિંગ ઘટકો ઉજાગર કર્યો.

1. રોટર / Stator સૂક્ષ્મ પડ કદ અને સ્ટીલ ગુણવત્તા ઓપ્ટિમાઈઝેશન વપરાય

1.1 કોભ નુકશાન અને ઍડી વર્તમાન નુકશાન કોર નુકશાન મળીને કહેવામાં આવે છે. કુલ નુકશાન લગભગ 20% ઍડી વર્તમાન અને કોર સંતૃપ્તિ કારણે થાય છે. ઈડી કરન્ટ સૂક્ષ્મ પડ પેદા બદલાતી ચુંબકીય ક્ષેત્ર છે, કે જે નોંધપાત્ર શક્તિ નુકશાન થાય છે સંબંધિત ખસે છે. મઢેલા Stator કોર ઍડી વર્તમાન નુકસાન, જે વધુ લોહ દળ, પ્રતિરોધકતા, ઘનતા, જાડાઈ, આવૃત્તિ, અને પ્રવાહ ઘનતા પર આધારિત સ્તરોમાંથી દ્વારા ઘટાડી શકાય છે ઘટાડે છે.

1.2 કોભ નુકશાન ઉત્પન્ન જ્યારે ચુંબકીય સર્કિટના પ્રવાહ સતત બદલાતું રહે છે. લોડ મોટર ઉપયોગમાં સામગ્રી મોટા ભાગના Stator અને રોટર કોર માટે વપરાય સ્ટીલ છે. સૂક્ષ્મ પડ જાડાઈ ઘટાડી નાખવાથી, પ્રવાહ ઘનતા અને કોર નુકશાન ઘટાડી શકાય છે. સારી ગ્રેડ સૂક્ષ્મ પડ સ્ટીલ ચુંબકીયકરણના માટે અનાજ માળખું બદલવા અને કોભ નુકશાન ઘટાડવા માટે અનીલીંગ દ્વારા પસંદ કરી શકાય છે. ઈડી કરન્ટ નુકશાન સીલીકોન સમાવતી સ્ટીલ પ્રતિરોધકતા વધારીને ઘટાડી શકાય છે પરંતુ સિલીકોન સામગ્રી મુદ્રાંકન, કારણ કે તે સ્ટીલ કઠિનતા વધે દરમિયાન મૃત્યુ પામે વસ્ત્રો વધે છે. મુદ્રાંકન પ્રક્રિયા નુકસાન સ્ટીલ સ્ફટિક ગંભીરતાપૂર્વક અસરગ્રસ્ત વોલ્યુમ ચુંબકીય ગુણવત્તા ઘટાડે છે. અનીલીંગ સૂક્ષ્મ પડ સપાટ રહે છે અને મુદ્રાંકન, આમ સૂક્ષ્મ પડ કે એક શીટ જાડાઈ વિસ્તરે દરમિયાન નુકસાન સ્ફટિકો recrystallizes.

1. નિમજ્જન પ્રક્રિયા દ્વારા Stator સૂક્ષ્મ પડ            

ફળદ્રુપ Stator, વહેતી Stator વિદ્યુત ઇન્સ્યુલેશન મજબૂત રસાયણો અથવા કઠોર પર્યાવરણ પ્રભાવ અટકાવે છે અને વધારે સ્વચ્છંદતા ગરમી. ઇપોક્રીસ રાળ, phenolic રાળ અને પોલિએસ્ટર સહિત પ્લાસ્ટિક થર્મોસેટિંગ Stator તરબોળ માટે વપરાય છે. સ્નાન પદ્ધતિ લાંબા સમય શ્રેષ્ઠ પ્રવેશ અને રક્ષણ ખાતરી કરવા માટે રેઝિન માં Stator નિમજ્જન છે. તરબોળ કરવાની બીજી પદ્ધતિમાં, વેક્યૂમ દબાણ કહેવાય છે, એક ટાંકી કે પ્રથમ ખાલી છે અને પછી Stator આરપાર હાંસલ કરવા દબાણ કરે છે. છેલ્લે, પોલાણ ઇલેક્ટ્રિક વીંટે છે, કે જે વહેતી થર્મલ વાહકતા સુધારે કાઢવામાં આવે છે.

બહુવિધ સ્લોટ્સ ફાયદા લિકેજ Reactance ઘટાડવા, દાંત ધબકારો નુકશાન ઘટાડવા અને ક્ષમતા ભારને સુધારવા માટે છે. વધુ Stator સ્લોટ્સ ના ગેરફાયદા ખર્ચ, વજન, ચુંબકીયકરણના વર્તમાન લોખંડ નુકશાન, ગરીબ ઠંડક તાપમાન વધારો અને કાર્યક્ષમતા ઘટાડો વધારો કરવામાં આવે છે.

રોટર મૃત્યુ પામે કાસ્ટિંગ માટે 3.High ગુણવત્તા શુદ્ધ એલ્યુમિનિયમ

કસ્ટમાઇઝ રોટર શરૂ ટોર્ક વધારવા માટે, વાહક પ્રતિકાર ઘટાડવા અને કાર્યક્ષમતા સુધારી શકે છે. સૌથી ઇન્ડક્શન મોટરથી રોટોરસના ખિસકોલી પાંજરામાં ડિઝાઇન છે. તેઓ ટકાઉ હોય છે, માળખું અને ભાવ નીચા સરળ છે, પરંતુ તેઓ ઓછી શરૂ ટોર્ક છે. કોપર રોટર કાર્યક્ષમતા વધારે છે, પણ તે મુશ્કેલ અને ઉત્પાદન ખર્ચાળ છે.

રોટર અને Stator વચ્ચે 4.The હવા ગેપ ઑપ્ટિમાઇઝ કર્યું છે            

એર ગેપ રોટર અને પ્રમાણભૂત રેડિયલ મોટર ના Stator વચ્ચે રેડિયલ અંતર છે. ડિઝાઇન કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે ક્રમમાં, તે શ્રેષ્ઠ હવા ગેપ જાળવી રાખવા માટે જરૂરી છે. હવા ગેપ માપ Stator, રોટર, મોટર હાઉસિંગ અને બેરિંગ ડિઝાઇન સાથે સંબંધિત છે. આ બધા Stator અને રોટર શાફ્ટ ચોક્કસ ગોઠવણી પર અસર કરશે.

5. enameled વાયર

ચુંબક અથવા enameled વાયર એ વિદ્યુત વિચ્છેદન વિશ્લેષણની શુદ્ધ તાંબુ અથવા એલ્યુમિનિયમ વાયર સંપૂર્ણપણે annealed કરવામાં આવી છે અને ઇન્સ્યુલેશન એક અથવા વધુ સ્તરો સાથે કોટેડ છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઇન્સ્યુલેશન 12 સ્તરો કુલ વાયર ઉપયોગ કરે છે. લાક્ષણિક અવાહક ફિલ્મો, તાપમાન વધારો સાથે, પોલિઇથિલિન, પોલીયુરેથીન, પોલિએસ્ટર અને polyimide, 250 ની મહત્તમ તાપમાન સાથે છે ° સી સ્થૂળ લંબચોરસ કે ચોરસ ચુંબક વાયરો ઊંચા તાપમાન polyimide અથવા ગ્લાસ ફાયબર ટેપ સાથે આવરિત છે વધુ કોપર વપરાય છે મોટા વાહક બાર અને વાહક Stator અને રોટર windings ની આડછેદ વિસ્તાર વધારે છે. આ લેવું પ્રતિકાર અને વર્તમાન કારણે નુકશાન ઘટાડે છે. Stator કાર્યક્ષમ મોટર લેવું માં તાંબુ સામાન્ય રીતે 20% વધુ છે.

7.0summary            

મોટર ઘણા ભાગોમાં બનેલા છે, દરેકમાં ભાગ અલગ માળખું અને કાર્યાત્મક લક્ષણો છે, કે જે મોટર સિસ્ટમમાં વિવિધ કાર્યો પરિણામો આપે છે. દરેક ભાગ કાર્ય આખરે મોટર ઇનપુટ કામગીરી અસર કરે છે. મોટર દરેક ભાગ કામગીરી આશાવાદી વાપરીને, મોટર કામગીરી છેલ્લે ઑપ્ટિમાઇઝ કર્યું છે.

કી શબ્દો: સર્વો મોટર | એસી સર્વો મોટર | Hxdwh મોટર | Hxdwh સર્વો મોટર | ઊર્જા બચત મોટર | એસી સર્વો મોટર સામગ્રી | એસી સર્વો મોટર Stator | એસી સર્વો મોટર રોટર | એસી સર્વો મોટર માળખું | સર્વો મોટર સામગ્રી | સર્વો મોટર Stator | સર્વો મોટર રોટર | સર્વો મોટર માળખું |

Http://www.xulonggk.com

Http://www.xulonggk.cn