Napredni dizajn i proizvodnji djelova, efikasan i štedi energiju motor sistem
Motor daje više od 60% od industrijska sila, efikasnost je ključni dizajn parametar, i efikasnost dizajn motora je važnije nego ikada. Efikasnost se definira kao odnos mehaničke energije koja se isporučuje snagu pruža. A motor sa efikasnošću od 85% pretvara 85% električne energije u mehaničku energiju, a preostalih 15% se koristi kao rasipanje topline.
Motor za uštedu energije usvaja visokokvalitetnih materijala i optimizirani dizajn bi se postigla veća efikasnost. Na primjer, što je veći sadržaj aluminija u rotoru, to je veći koeficijent punjenja otvor na statora i manji gubitak otpora. Optimizirana struktura rotora i zračni raspor rotora statora smanjiti gubitak lutalice opterećenja. Poboljšani dizajn ventilator čini gubitak otpora vjetra hlađenje motora minimum. Rotora i statora jezgra donijeti kvalitetnije i tanji čelik laminate,
što može uvelike smanjiti gubitak magnetizacije. Konačno, smanjenje gubitaka trenja je uzrokovan većim ležajevima kvaliteta. Sljedeća slika prikazuje dijagram eksplozije indukcijski motor AC, što ukazuje na komponente ljuske i ležaj.
- Optimizacija rotora / statora veličine laminacija i kvaliteta čelika koji se koriste
1.1 gubitak histereza i vrtložne struje gubitak nazivaju jezgrom zajedno gubitak. Oko 20% od ukupnog gubitka je uzrokovan vrtložne struje i jezgre zasićenja. Na vrtložne struje nastaje u laminacije kreće u odnosu na promene magnetnog polja, što će dovesti do značajnog gubitka snage. Laminirana statora jezgra smanjili gubici vrtložnih struja, koja se može smanjiti za više laminacije na osnovu željeza mase, otpornost, gustoća, debljina, frekvencija i indukcija.
1.2 gubitak histereza nastaje kada je tok magnetskog kruga mijenja stalno. Većina opterećenja materijala koji se koriste u motoru su čelik koji se koristi za statora i rotora jezgra. Smanjenjem debljine laminacije, gustinu protoka i gubitak osnovne su svedeni na minimum. Bolje razred laminacija čelika mogu biti izabrani od strane žarenja promijeniti strukturu žitarica za magnetizacija i smanjiti gubitak histereze. Na vrtložne struje gubitak se smanjuje povećanjem otpornosti čelika koji sadrži silicij, ali sadržaja silicija povećava umrijeti nositi tokom štancanje jer povećava tvrdoću čelika. Oštećeni čelika kristala u procesu žigosanje ozbiljno smanjuje magnetski kvaliteta oštećenog volumena. Žarenje poravnava laminat i recrystallizes oštećene kristala tokom štancanje, čime se proširuje debljine lima u laminacije.
- Statora laminacija postupkom potapanja
Impregnirane statora jača električna izolacija namotaja statora sprečava uticaj hemikalija ili surovom okruženju, i poboljšava odvođenje toplote. Duromeri uključujući epoksidne smole, fenolne smole i poliestera koriste se oplodi statora. Metoda kupka je da uronite statora u smolu za dugo vremena da bi se osigurala najbolja penetraciju i zaštitu. Još jedna metoda impregnacije, zove vakuum pritisak, koristi tenk koji je prvo isprazniti i zatim pod pritiskom da ostvari prodor statora. Konačno, kavitacija se izvlači iz električne navijanje, što poboljšava termalnu provodljivost navijanje.
Prednosti više slotova su smanjenje curenja reaktanse, smanjiti gubitka zuba pulsacija i poboljšati preopterećenje. Nedostaci više statora utora su povećane troškove, težina, magnetizacija struje, gubitak željeza, loše hlađenje, porast temperature i smanjenje efikasnosti.
3.High kvalitetu čistog aluminijuma za rotora die lijevanje
Prilagođene rotora može maksimizirati momentom pokretanja, smanjuju otpor dirigent i poboljšati efikasnost. Većina indukcijski motor rotora su kavezni dizajn. Oni su trajni, jednostavni u strukturi i niska cijena, ali imaju nisku polaznu obrtnog momenta. Bakar rotora poboljšava efikasnost, ali je teško i skupo proizvodnje.
4. Strujanje zraka jaz između rotora i statora optimizovan
Zrak jaz je radijalna udaljenost između rotora i statora standarda radijalnog motora. U cilju poboljšanja efikasnosti dizajn, neophodno je da se održava jaz optimalnu zrak. Veličina zrak jaz se odnosi na dizajn statora, rotora, kućište motora i ležaj. Sve ove će utjecati na precizno poravnanje vratila statora i rotora.
5. lak žica
A magnet ili lak žica je elektrolitički rafinirani bakar ili aluminijske žice koja je u potpunosti žari i premazan sa jednim ili više slojeva izolacije. Na primjer, koristite žice sa ukupno 12 slojeva izolacije. Tipična izolacijskog filmova, uz povećanje opsega temperature su polietilen, poliuretan, poliester i poliamidnih, uz maksimalnu temperaturu od 250 ° C Deblje pravougaonog ili kvadratnog magnet žice omotane visoke temperature poliamidnih ili staklenih vlakana traka, više bakar se koristi , veće dirigent barova i dirigentima povećati površina poprečnog presjeka od namotaja statora i rotora. Time se smanjuje otpor namotaja i gubitak uzrokovan struje. Bakra u namotaja statora efikasnog motora je obično 20% više.
7.0summary
Motor se sastoji od mnogo dijelova, svaki dio pruža različite strukture i funkcionalnih atributa, što dovodi do različitih funkcija u sistemu motora. Funkcija svakog dijela na kraju utječe na unos performanse motora. Optimizacijom performansi svakog dijela motora, performanse motora je optimizirana konačno.
Ključne riječi: servo motora | AC servo motor | Hxdwh motor | Hxdwh servo motora | uštedu energije motor | AC servo motor materijal | AC servo motora statora | AC servo rotora motora | AC servo motor struktura | servo motor materijal | servo motor statora | servo motora rotor | servo motor struktura |
Post Time: Mar-04-2020