Napredno oblikovanje sistema in delov proizvodnje učinkovito in varčevanje z energijo motorja
Motor zagotavlja več kot 60% industrijske moči, učinkovitost je ključnega pomena oblikovanje parameter, in učinkovitost zasnove motorja je bolj pomembno kot kdajkoli prej. Učinkovitost je definirana kot razmerje med mehansko moči dovedene moči, ki. Motor z učinkovitostjo 85% pretvori 85% električne energije v mehansko energijo, preostalih 15% se uporablja kot odvajanje toplote.
Motor za varčevanje z energijo sprejme visokokakovostnih materialov in optimizirano zasnovo za doseganje večje učinkovitosti. Na primer, večja je vsebnost aluminija v rotorju, višji polnilo koeficient režo na statorju in manjša izguba odpornost. Optimirana konstrukcija rotorja in reža rotorja statorja zraka zmanjša neželeno izgubo bremena. Izboljšana zasnova ventilatorjem naredi izgubo upora vetra hladilne najmanj motorja. Rotorjem in statorjem jedro sprejme višje kakovosti in tanjše jeklenih lamel,
ki lahko močno zmanjša izgubo magnetizacije. Nazadnje je zmanjšanje izgub zaradi trenja povzroča višje kakovosti ležajev. Naslednja slika prikazuje eksplozija diagram AC indukcijski motor, kar kaže na sestavne dele lupin in ležaja.
- Optimizacija rotorja / statorskega velikost in kakovost jekla lamel uporablja
1,1 izguba histerezo in vrtinčne tokove izguba imenujemo jedro skupaj izgube. Približno 20% celotne izgube je posledica vrtinčnih tokov in jedro zasičenosti. Vrtinčne tokove ustvarjene v lamele premika glede na spreminjajoče se magnetno polje, kar bo povzročilo veliko izgubo energije. Laminirana stator jedra zmanjša vrtinčne tokove izgub, ki jih je mogoče zmanjšati z več lamel na osnovi železa maso, upornosti, gostote, debeline, pogostost in gostoto magnetnega pretoka.
1.2 izguba histerezo nastaja, ko tok magnetnega kroga neprestano spreminja. Večina obremenitve materialov, ki se uporabljajo v motorju so jeklo uporablja za statorskih in rotorskih jeder. Z zmanjšanjem debeline lamel so gostote toka in izguba sredice zmanjša. Bolje razred lamel jekla lahko izberete tako, žarjenje za spremembo strukture zrn za magnetizacije in zmanjšanje izgube histereze. Vrtinčne tokove izguba se zmanjša s povečanjem upornost jekla, ki vsebuje silicij, ki pa vsebnost silicija povečuje die obrabo med vtiskovanje ker povečuje trdoto jekla. Poškodovanih jekla kristal v štancanja procesu resno zmanjša magnetno kvaliteto prizadetega volumna. Žarjenje poravna z laminacija in rekristalizira poškodovanih kristale med vtiskovanjem, s čimer širi debelino folije v lamele.
- Statorski lamelni mokro proces
Impregnirane statorskih krepi električne izolacije statorskega navitja, preprečuje vpliv kemikalij ali težkih razmerah, in povečuje toplotne izgube. Duroplaste vključno epoksidne smole, fenolne smole in poliestra se uporabljajo za impregnacijo statorja. Postopek kopel je potopiti statorja na smolo za dolgo časa, da se zagotovi najboljše penetracije in zaščito. Druga metoda za impregnacijo, ki se imenuje podtlaka, uporablja rezervoar, ki je najprej izpraznjena in nato pod tlakom, da se doseže prodiranje statorja. Končno je kavitacije ekstrahiramo iz električnega navitja, ki izboljša toplotno prevodnost navitja.
Prednosti več rež so za zmanjšanje uhajanja reaktanco, zmanjšanje zobne izgubo pulzni in izboljšanje preobremenitev zmogljivost. Slabosti več statorskih reže se povečajo stroški, težo magnetizacije tok, izgubo železa, slabo hlajenje, dvig temperature in zmanjševanje učinkovitosti.
3.High kakovost čistega aluminija za rotorski litja
Prilagojeni rotor lahko povečali zagonski moment, zmanjšanje odpornosti žil in izboljšanje učinkovitosti. Večina asinhronski motor rotorji so oblikovanje kletka. So trpežne, preprosto strukturo in nizko ceno, vendar pa imajo nizek zagonski moment. Baker rotor izboljšuje učinkovitost, vendar je težko in drago proizvodnjo.
4. v zračna reža med rotorjem in statorjem je optimizirana
Zračna reža je radialna razdalja med rotorjem in statorjem standardne radialne motorja. Da bi izboljšali učinkovitost zasnove, da je treba ohraniti optimalno zračno režo. velikost zračne reže nanaša na zasnovo statorja, rotor, ohišje motorja in ležajem. Vse to bo vplivalo na natančno poravnavo statorja in rotorja gred.
5. lakiranih žice
Magnet ali lakiranih žice je elektrolitsko rafiniranega bakra ali aluminija žica, ki je bila v celoti popustimo in obložimo z enim ali več plasti izolacije. Na primer, uporaba žice s skupno 12 plasti izolacije. Tipične izolacijske plasti, z naraščanjem temperaturnem območju, so polietilen, poliuretan, poliester in poliamid, pri temperaturi največ 250 ° C debelejši so pravokotne ali kvadratne magnet žice ovite z visoko temperaturo poliimid ali steklenih vlaken traku, ki se uporablja več bakra , večji prevodniki bari in vodniki poveča prečni prerez navitji statorja in rotorja. S tem se zmanjša upornost navitja in škodo, ki jo tok povzroča. Baker v statorskem navitju učinkovito motorja je običajno 20% več.
7.0summary
Motor je sestavljen iz več delov, vsak del vsebuje drugačno strukturo in funkcionalne lastnosti, kar ima za posledico različne funkcije v sistemu motorja. Funkcija vsakega dela v končni fazi vpliva na uspešnost vhodni motorja. Z optimizacijo delovanja vsak del motorja, je zmogljivost motorja optimizirana končno.
Ključne besede: servo motorja | AC servo motor | Hxdwh motorja | Hxdwh servo motor | varčevanje z energijo motorja | AC servomotor industrijska | ac servomotor statorskih | AC servomotor rotorja | AC servomotor struktura | servomotor industrijska | servomotor statorskih | servomotor rotorja | servo struktura motorja |
Čas prispevka: Mar-04-2020