Altnivela sistemo dezajno kaj partoj fabrikado efika kaj energio-ŝparado motoro
Motoro provizas pli ol 60% de industria potenco, efikeco estas kerna dezajno parametron, kaj la efikeco de motoro dezajno estas pli grava ol iam. Efikeco estas difinita kiel la rilatumo de la mekanika potenco transdonitaj al la potenco provizis. A motoro kun efikeco de 85% konvertas 85% de elektra energio en mekanika energio, kaj la ceteraj 15% estas uzata kiel varmego dibocxo.
La energio-ŝparado motoro adoptas altkvalitajn materialojn kaj optimumigita dezajno por atingi pli altan efikecon. Ekzemple, la pli alta la aluminio enhavon en la rotor, la pli alta la fendo kompletigo koeficiento en la Stator kaj la pli malgranda la rezisto perdo. Optimumigita rotoro strukturo kaj rotoro Stator aero breĉo redukti vaga ŝarĝo perdo. La plibonigita dezajno de malvarmigo ventumilo faras la perdo de vento rezisto de motoro malvarmigo minimuma. La rotor kaj Stator kerna adopti pli alta kvalito kaj pli maldika ŝtalo Laminations,
kiu povas ege redukti la magnetización perdo. Fine, la redukto de frotado perdo estas kaŭzita de pli alta kvalito lagroj. La sekva figuro montras la eksplodon diagramo de AK indukto motoro, Indikante la ŝelo kaj naski komponantojn.
- Optimumigo de rotor / Stator lamination grandeco kaj kvalito de ŝtalo uzita
1.1 histéresis perdo kaj kirlo nunan perdon nomiĝas kerna perdo kune. Pri 20% de la totala perdo estas kaŭzita de kirlo nunaj kaj kerna saturación. La kirlo nuna generita en la lamination moviĝas relative al la ŝanĝo de magneta kampo, kio kaŭzos gravan potencon perdo. Tavoligis Stator kernojn redukti kirlo nuna perdoj, kiu povas esti minimumigita per pli Laminations surbaze fera maso, rezisteco, denseco, dikeco, ofteco kaj fluksa denseco.
1.2 la histéresis perdo estas produktata kiam la fluo de la magneta cirkvito ŝanĝas senĉese. La plej multaj el la ŝarĝon materialoj uzita en la motoro estas ŝtalo uzita por la Stator kaj rotoro kernojn. Reduktante la lamination dikeco, la fluksa denseco kaj kerna perdo estas minimumigita. La pli bona grado lamination ŝtalo povas esti selektita de recocido ŝanĝi la greno strukturo por magnetización kaj redukti la histéresis perdo. La kirlo nuna perdo estas reduktita pliigante la rezisteco de la ŝtalo enhavas silicio, sed la silicio enhavo pliigas la sorto eluziĝo dum frapante ĉar ĝi pliigas la malmolecon de la ŝtalo. La difektita ŝtalo kristalo en la stampanta procezo serioze reduktas la magneta kvalito de la influita volumo. _Annealing_ aplana la lamination kaj recrystallizes la difektita kristaloj dum frapante, tiel etendante folio dikeco en la lamination.
- Stator lamination por mergo procezo
Trempita Stator fortigas la elektra izolaĵo de Stator serpentuma, malhelpas la influo de kemiaĵoj aŭ severan medio, kaj plibonigas varmego dibocxo. Thermosetting plastoj inkluzive epoxi rezino, fenólicos rezino kaj poliéster estas uzitaj por trempi la Stator. La bano metodo estas mergi la Stator en la rezino de longe por certigi la plej bona penetrado kaj protekto. Alia metodo de fekundigo, nomita vakuo premo, uzas benzinujo kiu estas unua malplenigis kaj tiam deinterne atingi penetrado de la Stator. Fine, la cavitación estas eltirita de la elektra serpentuma, kiu plibonigas la conductividad termika de la serpentuma.
La avantaĝoj de pluraj fendoj estas redukti leakage reactancia, redukti dento pulso perdo kaj plibonigi superŝarĝas kapacito. La malavantaĝoj de pli Stator fendoj estas pliigitaj kosto, pezo, magnetización fluo, fero perdo, malriĉa malvarmigo, kresko de temperaturo kaj efikeco redukto.
3. De alta kvalito pura aluminio por rotor mortas gisado
La personigita rotoro povas maksimumigi la komencante paro, redukti la dirigento rezisto kaj plibonigi la eficiencia. Plej indukto motoro rotoroj estas sciuro kaĝo dezajno. Ili estas fortikaj, simpla en strukturo kaj malaltaj en prezo, sed ili havas malaltan starta paro. Kupro rotoro plibonigas efikeco, sed estas malfacila kaj multekosta por fabrikado.
4.The aero breĉo inter la rotoro kaj la Stator optimiza
Aero breĉo estas la radiusa distanco inter la rotor kaj la Stator de la norma radiales motoro. Por plibonigi la dezajno efikeco, estas necese subteni la optimuman aero breĉo. La aero breĉo grandeco rilatigas al la dezajno de Stator, rotor, motoro loĝejo kaj naski. Ĉiuj de ĉi tiuj influos la preciza alineamiento de la Stator kaj rotoro ŝafto.
5. esmaltado drato
Al magneto aŭ esmaltado drato estas elektroliza rafinita kupro aŭ aluminio drato kiu estis plene recocidos kaj tegita kun unu aŭ pli da tavoloj de izolaĵo. Ekzemple, uzi dratojn kun tuta de 12 tavoloj de izolaĵo. Tipa izola filmoj, kun la kresko de temperaturo gamo, estas polietileno, poliuretano, poliéster kaj polyimide, kun la maksimuma temperaturo de 250 ° C. Pli dika rektangula aŭ kvadrata magneto dratojn estas envolvita per alta temperaturo polyimide aŭ vitra fibro bendon, pli kupro estas uzata , pli granda dirigento stangoj kaj direktoroj pliigi la transversaj areo de Stator kaj rotoro zigzagojn. Ĉi tio reduktas la reziston de la serpentuma kaj la perdo kaŭzita de la fluo. La kupro en la Stator serpentuma de la efika motoro estas kutime 20% pli.
7.0summary
La motoro konsistas el multaj partoj, ĉiu parto provizas malsaman strukturon kaj funkciaj atributoj, kiuj rezultoj en diversaj funkcioj en la motoro sistemo. La funkcio de ĉiu parto fine influas la enigo rendimenton de la motoro. Per optimizando la agado de ĉiu parto de la motoro, la rendimento de la motoro estas optimumigita fine.
Key vortoj: servo motoro | AC servo motoro | Hxdwh motoro | Hxdwh servo motoro | energio savanta motoro | ac servo motoro materialo | ac servo motoro Stator | ac servo motoro rotoro | ac servo motoro strukturo | servo motoro materialo | servo motoro Stator | servo motoro rotoro | servo motoro strukturo |
Post tempo: Mar-04-2020