ការរចនាប្រព័ន្ធរោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់និងកម្រិតខ្ពស់ដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនិងម៉ូតូសន្សំថាមពល
ម៉ូតូបានផ្ដល់នូវការច្រើនជាង 60% នៃអំណាចឧស្សាហកម្ម, ប្រសិទ្ធិភាពគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនាមួយសំខាន់និងប្រសិទ្ធភាពនៃការរចនាម៉ូតូនេះគឺសំខាន់ជាងមិនធ្លាប់មាន។ ប្រសិទ្ធិភាពត្រូវបានកំណត់ជាសមាមាត្រនៃអំណាចមេកានិចដែលបានបញ្ជូនទៅកាន់អំណាចបានផ្ដល់។ ម៉ូតូមានប្រសិទ្ធភាព 85% ជាមួយការបម្លែងជា 85% នៃថាមពលអគ្គិសនីទៅជាថាមពលមេកានិច, និងនៅសល់ 15% ត្រូវបានប្រើជា dissipation កំដៅ។
ម៉ូតូសន្សំសំចៃថាមពលប្រកាន់ខ្ជាប់នូវវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់និងការរចនាធ្វើឱ្យប្រសើរដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាងនេះ។ ឧទាហរណ៍ខ្ពស់ជាងអាលុយមីញ៉ូក្នុងការមាតិកា rotor នេះខ្ពស់ជាងមេគុណបំពេញរន្ធដោតនៅ stator និងមានទំហំតូចការបាត់បង់ការតស៊ូនេះ។ រចនាសម្ព័នដែល rotor ហើយគម្លាតខ្យល់ឱ្យប្រសើរ rotor កាត់បន្ថយការខាតបង់ stator ផ្ទុកគ្មានម្ចាស់។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃការរចនាធ្វើឱ្យមានការបាត់បង់អ្នកគាំទ្រត្រជាក់នៃភាពធន់ទ្រាំខ្យល់នៃម៉ូទ័រអប្បបរមាត្រជាក់។ ស្នូលស្លាបកង្ហារនិងដែកថែប stator អនុម័ត laminate គុណភាពនិងខ្ពស់ស្តើង,
ដែលអាចកាត់បន្ថយការខាតបង់យ៉ាងខ្លាំងដែនម៉ាញ៉េទិច។ ជាចុងក្រោយ, ការកាត់បន្ថយនៃការបាត់បង់ការកកិតត្រូវបានបង្កឡើងដោយសត្វខ្លាឃ្មុំដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាងមុន។ ខាងក្រោមនេះបង្ហាញតួលេខនេះដ្យាក្រាមផ្ទុះនៃម៉ូទ័រដំបូងរ AC បង្ហាញសមាសភាគសែលនិងការបង្កើត។
- បង្កើនប្រសិទ្ធិភាពនៃទំហំអ៊ុតប្លាស្ទិកដែល rotor / stator និងគុណភាពនៃការដែកថែបត្រូវបានគេប្រើ
1.1 ការបាត់បង់ hysteresis និងការបាត់បង់នាពេលបច្ចុប្បន្ន Eddy ការបាត់បង់ត្រូវបានគេហៅថាការរួមគ្នាជាស្នូល។ ប្រហែល 20% នៃការខាតបង់សរុបដែលត្រូវបានបង្កឡើងដោយបច្ចុប្បន្ន Eddie និងស្នូលតិត្ថិភាព។ បច្ចុប្បន្ន Eddy បានបង្កើតនៅក្នុងអ៊ុតប្លាស្ទិកផ្លាស់ទីទាក់ទងទៅវាលម៉ាញេទិកផ្លាស់ប្តូរដែលនឹងបង្កឱ្យបាត់បង់ថាមពលសំខាន់។ ស្នូលកាត់បន្ថយការខាតបង់ stator laminated បច្ចុប្បន្ន Eddy ដែលអាចត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមាដោយ laminate មួយទៀតផ្អែកទៅលើម៉ាស់ជាតិដែក, ភាពធន់ទ្រាំ, ដង់ស៊ីតេ, កម្រាស់, ប្រេកង់, និងដង់ស៊ីតេអាចមានលក្ខណៈប្រែប្រួល។
1.2 ការបាត់បង់ hysteresis ត្រូវបានផលិតនៅពេលដែលមានលក្ខណៈប្រែប្រួលនៃសៀគ្វីម៉េញ៉ទិកដែលផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរ។ ភាគច្រើននៃការសមា្ភារៈផ្ទុកដែលបានប្រើនៅម៉ូតូនេះគឺជាដែកថែបត្រូវបានប្រើសម្រាប់ stator និង rotor នេះស្នូល។ ដោយកាត់បន្ថយកម្រាស់អ៊ុតប្លាស្ទិកនេះដង់ស៊ីតេអាចមានលក្ខណៈប្រែប្រួលនិងការបាត់បង់ស្នូលត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមា។ ដែកថែបអ៊ុតប្លាស្ទិកថ្នាក់ល្អប្រសើរជាងមុនអាចត្រូវបានជ្រើសដោយ annealing ដើម្បីផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធស្រូវសម្រាប់មេដែកនិងកាត់បន្ថយការបាត់បង់ hysteresis នេះ។ ការបាត់បង់នាពេលបច្ចុប្បន្ន Eddy ត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយការបង្កើនភាពធន់ទ្រាំនៃការដែកថែបដែលមានស៊ីលីកូននោះទេប៉ុន្តែមាតិកាស៊ីលីកូនបង្កើនពាក់ស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលការបង្ក្រាបដោយសារតែវាបង្កើនរឹងដែកនេះ។ គ្រីស្តាល់ដែករងការខូចខាតនៅក្នុងដំណើរការបង្ក្រាបយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរកាត់បន្ថយបរិមាណគុណភាពម៉េញ៉ទិកនៃការរងផលប៉ះពាល់។ Annealing flattens អ៊ុតប្លាស្ទិកនិង recrystallizes គ្រីស្តាល់ខូចក្នុងអំឡុងពេលការបង្ក្រាប, ដូច្នេះពង្រីកចូលទៅក្នុងសន្លឹកកម្រាស់ឡាមីណេត។
- អ៊ុតប្លាស្ទិក Stator ដោយដំណើរការពន្លិច
stator impregnation ពង្រឹងអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនីនៃ stator ខ្យល់, រារាំងឥទ្ធិពលនៃសារធាតុគីមីឬបរិស្ថានអាក្រក់នេះនិងបង្កើនកំដៅ dissipation ។ Thermosetting epoxy ជ័រប្លាស្ទិចរួមមានជ័រ phenolic និង polyester ត្រូវបានប្រើដើម្បី impregnate stator នេះ។ វិធីសាស្រ្តក្នុងការមុជទឹកនេះគឺដើម្បីជ្រមុជ stator ក្នុងជ័រសម្រាប់ពេលយូរដើម្បីធានាឱ្យបាននូវការជ្រៀតចូលនិងការការពារល្អបំផុត។ វិធីសាស្រ្តមួយផ្សេងទៀតនៃ impregnation, ដែលហៅថាសម្ពាធខ្វះចន្លោះ, ដែលត្រូវបានប្រើធុងជាលើកដំបូងហើយបន្ទាប់មកទទេសម្ពាធនៃការដើម្បីសម្រេចបាននូវការជ្រៀតចូលមួយ stator ។ ជាចុងក្រោយ cavitation នេះត្រូវបានគេស្រង់ចេញពីអគ្គីសនីខ្យល់ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវទំនាក់ទំនងកម្ដៅនៃខ្យល់។
គុណសម្បត្តិនៃរន្ធច្រើននេះគឺដើម្បីកាត់បន្ថយ reactance លេចធ្លាយ, កាត់បន្ថយការបាត់បង់ធ្មេញនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង pulsation សមត្ថភាពបន្ទុកភារកិច្ច។ គុណវិបត្តិនៃរន្ធ stator បន្ថែមទៀតត្រូវបានកើនឡើងការចំណាយ, ទម្ងន់, បច្ចុប្បន្នម៉ាញេទិក, ការបាត់បង់ជាតិដែក, ត្រជាក់ក្រីក្រ, ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនិងការកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាព។
អាលុយមីញ៉ូមសុទ្ធដែលមានគុណភាព 3.High សម្រាប់ rotor ស្លាប់សម្ដែង
នេះ rotor បានប្ដូរតាមបំណងអាចបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំដែលចាប់ផ្តើមកាត់បន្ថយភាពធន់ចំហាយនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។ rotors ម៉ូតូរាល់ភាគច្រើនមានការរចនាទ្រុងសត្វកំប្រុក។ ពួកគេគឺជាអ្នកប្រើប្រាស់បានយូរ, សាមញ្ញនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនិងទាបនៅក្នុងតម្លៃ, ប៉ុន្តែពួកគេមានកម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមទាប។ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធិភាពស្ពាន់ rotor នោះទេប៉ុន្តែវាគឺជាការលំបាកនិងមានតម្លៃថ្លៃក្នុងការផលិត។
គម្លាតរវាង 4.The rotor ខ្យល់និង stator នេះដែលត្រូវបានប្រសើរឡើង
គម្លាតខ្យល់គឺជាចម្ងាយមូលរវាង rotor និង stator ម៉ូតូមូលស្តង់ដារ។ នៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការរចនា, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីរក្សាគម្លាតខ្យល់ល្អបំផុត។ ទំហំគម្លាតខ្យល់ទាក់ទងទៅនឹងការរចនានៃ stator, rotor លំនៅដ្ឋានម៉ូតូនិងបង្កើត។ ទាំងអស់នេះនឹងប៉ះពាល់ដល់ការតម្រឹមនៃ stator និងត្រឹមត្រូវ rotor ដែលនៅក្បែរ។
5. ខ្សែ enamel
លួសមេដែកឬ enamel មួយគឺលួសស្ពាន់ឬអាលុយមីញ៉ូចម្រាញ់អគ្គិសនីវិភាគមួយដែលត្រូវបានគេ annealed យ៉ាងពេញលេញនិង coated ជាមួយនឹងស្រទាប់មួយឬច្រើននៃអ៊ីសូឡង់។ ឧទាហរណ៍ប្រើខ្សែជាមួយនឹងការសរុបចំនួន 12 ស្រទាប់នៃអ៊ីសូឡង់មួយ។ ខ្សែភាពយន្តការការពារជាធម្មតា, ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃជួរសីតុណ្ហាគឺជ័រ polyurethane, polyester និង polyimide ដោយមានសីតុណ្ហភាពអតិបរមានៃ 250 ° គក្រាស់ខ្សែមេដែកចតុកោណឬការ៉េត្រូវបានគេរុំជាមួយ polyimide សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ឬកាសែតជាតិសរសៃកញ្ចក់, ទង់ដែងជាច្រើនទៀតត្រូវបានគេប្រើ បារចំហាយធំនិងចំហាយបង្កើនតំបន់ឆ្លងកាត់ផ្នែកនៃ stator និងស្លាបកង្ហារខ្យល់។ នេះកាត់បន្ថយភាពធន់នៃខ្យល់និងការបាត់បង់ដែលបង្កឡើងដោយនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ស្ពាន់នៅក្នុង stator របុំនៃម៉ូតូដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនេះគឺជាធម្មតា 20% បន្ថែមទៀត។
7.0summary
ម៉ូតូនេះត្រូវបានសមាសភាពនៃផ្នែកជាច្រើនជាផ្នែកមួយគ្នាផ្ដល់នូវរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងគ្នានិងលក្ខណៈមុខងារ, ដែលមានលទ្ធផលនៅក្នុងប្រព័ន្ធមុខងារផ្សេងគ្នាម៉ូតូនេះ។ មុខងារនៃផ្នែកមួយគ្នានេះទីបំផុតបានប៉ះពាល់ដល់ការសម្តែងការបញ្ចូលនៃម៉ូទ័រ។ ដោយធ្វើការអនុវត្តនៃផ្នែកមួយគ្នានៃម៉ូទ័រនេះលទ្ធផលនៃម៉ូទ័រត្រូវបានប្រសើរឡើងទីបំផុត។
ពាក្យគន្លឹះ: ម៉ូតូម៉ាស៊ីនបម្រើ | ម៉ូតូរ AC ម៉ាស៊ីនបម្រើ | ម៉ូតូ Hxdwh | ម៉ូតូ Hxdwh ម៉ាស៊ីនបម្រើ | ថាមពលសន្សំម៉ូតូ | សម្ភារៈម៉ូតូ ac ម៉ាស៊ីនបម្រើ | ac ម៉ាស៊ីនបម្រើ stator ម៉ូតូ | ac ម៉ាស៊ីនបម្រើស្លាបកង្ហារម៉ូតូ | ac ម៉ាស៊ីនបម្រើរចនាសម្ព័ម៉ូតូ | សម្ភារៈម៉ូតូម៉ាស៊ីនបម្រើ | ម៉ូតូម៉ាស៊ីនបម្រើ stator | rotor ម៉ូទ័រម៉ាស៊ីនបម្រើ | រចនាសម្ព័ម៉ូតូម៉ាស៊ីនបម្រើ |
ពេលភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍: Mar-04-2020