Gevorderde stelsel ontwerp en dele vervaardiging doeltreffende en energie-besparing motor
Motor bied meer as 60% van industriële moondheid, doeltreffendheid is 'n belangrike ontwerp parameter, en die doeltreffendheid van motor ontwerp is meer belangrik as ooit. Doeltreffendheid word gedefinieer as die verhouding van die meganiese drywing aan die krag voorsien. 'N Motor met 'n doeltreffendheid van 85% 85% van elektriese energie na meganiese energie, en die oorblywende 15% word gebruik as warmteafvoer.
Die energiebesparende motor neem van hoë gehalte materiaal en optimale ontwerp om hoër doeltreffendheid te bereik. Byvoorbeeld, hoe hoër is die aluminium inhoud in die rotor, hoe hoër is die slot vul koëffisiënt in die stator en hoe kleiner die weerstand verlies. New rotor struktuur en rotor stator lug gaping te verminder verdwaalde vrag verloor. Die verbeterde ontwerp van koeler maak die verlies van wind weerstand van motor koel minimum. Die rotor en stator kern aan te neem 'n hoër gehalte en dunner staal lamellering,
wat kan grootliks verminder die magneti verlies. Ten slotte, is die vermindering van wrywing verlies wat veroorsaak word deur 'n hoër gehalte laers. Die volgende figuur toon die ontploffing diagram van AC induksiemotor, wat die dop en dra komponente.
- Optimalisering van rotor / stator lamine grootte en kwaliteit van staal gebruik
1.1 histerese verlies en Eddy huidige verlies is kern verlies bymekaargeroep. Sowat 20% van die totale verlies is veroorsaak deur Eddy huidige en kern volop. Die eddy huidige gegenereer in die lamine beweeg relatief tot die veranderende magneetveld, wat aansienlike krag verlies veroorsaak. Gelamineerde stator cores verminder Werwelstroomverliese, wat kan beperk word deur meer lamellering gebaseer op yster massa, resistiwiteit, digtheid, dikte, frekwensie, en vloeddigtheid.
1.2 die histerese verlies geproduseer wanneer die vloed van die magnetiese baan voortdurend verander. Die meeste van die vrag materiaal wat gebruik word in die motor is staal wat gebruik word vir die stator en rotor cores. Deur die vermindering van die lamine dikte, die vloeddigtheid en kern verlies geminimaliseer. Die beter graad lamine staal kan gekies word deur uitgloeiing na die korrelstruktuur vir magneti verander en verminder die histerese verlies. Die eddy huidige verlies verminder word deur die verhoging van die weerstand van die staal wat silikon, maar die silikon inhoud verhoog die sterwe dra tydens gestempel omdat dit die hardheid van die yster verhoog. Die beskadigde staal kristal in die stamp proses ernstig verminder die magnetiese gehalte van die geaffekteerde volume. Uitgloeiing plat die lamine en recrystallizes die beskadigde kristalle tydens gestempel, dus 'n dik vel in die lamine uitbreiding.
- Stator lamine deur onderdompeling proses
Geïmpregneerd stator versterk die elektriese isolasie van stator likwidasie, verhoed dat die invloed van chemikalieë of harde omgewing, en verhoog warmteafvoer. Thermo plastiek insluitende epoxyhars, fenollijm en polyester word gebruik om die stator bevrug. Die bad metode is om die stator in die hars dompel vir 'n lang tyd om die beste penetrasie en beskerming te verseker. Nog 'n metode van bevrugting, genoem vakuum druk, gebruik 'n tenk wat vir die eerste keer leeggemaak en dan druk om penetrasie van die stator bereik. Ten slotte, is die cavitatie uit die elektriese likwidasie, wat die termiese geleidingsvermoë van die likwidasie verbeter.
Die voordele van verskeie posisies is om lekkasie reaktansie te verminder, verminder tand pulsasie verlies en verbeter oorlading kapasiteit. Die nadele van meer stator slots is verhoogde koste, gewig, magneti huidige, yster verlies, swak verkoeling, temperatuur styg en die vermindering doeltreffendheid.
3.High gehalte suiwer aluminium vir rotor giet
Die persoonlike rotor kan die begin wringkrag maksimeer, verminder die dirigent weerstand en die verbetering van die doeltreffendheid. Die meeste induksiemotor rotors is ontwerp kourotor. Hulle is duursaam, maklik in struktuur en 'n lae in die prys, maar hulle het 'n lae aansitwringkrag. Koper rotor verbeter doeltreffendheid, maar dit is moeilik en duur om te vervaardig.
4.The lug gaping tussen die rotor en die stator is geskik
Lug gaping is die radiale afstand tussen die rotor en die stator van die standaard radiale motor. Met die oog op die ontwerp doeltreffendheid te verbeter, is dit nodig om die optimale lug gaping in stand te hou. Die lug gaping grootte betrekking het op die ontwerp van stator, rotor, motor behuising en dra. Al hierdie sal beïnvloed die akkurate belyning van die stator en rotor steel.
5. emaille draad
'N Magneet of emaille draad is 'n elektrolitiese verfynde koper of aluminium draad wat ten volle het uitgegloei en bedek met een of meer lae van isolasie. Byvoorbeeld, gebruik drade met 'n totaal van 12 lae van isolasie. Tipiese isolerende films, met die toename van temperatuur bereik, is poliëtileen, poliuretaan, poliëster en polyimide, met die maksimum temperatuur van 250 ° C. Dikker vierkantige of vierkante magneet drade toegedraai met 'n hoë temperatuur polyimide of glasvesel tape, meer koper gebruik , groter dirigent bars en dirigente verhoog die deursnee-area van stator en rotor windings. Dit verminder die weerstand van die likwidasie en die verlies wat veroorsaak word deur die huidige. Die koper in die stator likwidasie van die doeltreffende motor is gewoonlik 20% meer.
7.0summary
Die motor is saamgestel uit baie dele, elke deel bied verskillende struktuur en funksionele eienskappe, wat lei tot verskillende funksies in die motor stelsel. Die funksie van elke deel uiteindelik raak die insette prestasie van die motor. Deur die optimalisering van die prestasie van elke deel van die motor, is die prestasie van die motor uiteindelik new.
Sleutel woorde: servo motor | AC servo motor | Hxdwh motor | Hxdwh servo motor | energiebesparende motor | AC servo motor materiaal | AC servo motor stator | AC servo motor rotor | AC servo motor struktuur | servo motor materiaal | servo motor stator | servo motor rotor | servo motor struktuur |
Post tyd: Maart-04-2020