ການອອກແບບລະບົບແບບພິເສດແລະພາກສ່ວນການຜະລິດປະສິດທິພາບແລະພະລັງງານການປະຫຍັດ, motor
ເຄື່ອງໃຫ້ຫຼາຍກ່ວາ 60% ຂອງພະລັງງານອຸດສາຫະກໍາ, ປະສິດທິພາບເປັນພາລາມິເຕີການອອກແບບທີ່ສໍາຄັນ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງການອອກແບບເຄື່ອງທີ່ເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາເຄີຍ. ປະສິດທິພາບແມ່ນກໍານົດເປັນອັດຕາສ່ວນຂອງພະລັງງານກົນຈັກສົ່ງກັບອໍານາດທີ່ກໍານົດ. A motor ມີປະສິດທິພາບຂອງ 85% ເປັນແປງ 85% ຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານກົນຈັກ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອ 15% ແມ່ນນໍາໃຊ້ເປັນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.
ມໍເຕີພະລັງງານການປະຫຍັດ, adopts ອຸປະກອນຄຸນນະພາບສູງແລະການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ບັນລຸປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງມານອະລູມິໃນ rotor ກໍ່ຈະເສັຽຕົວຄູນຕື່ມຂໍ້ມູນຊ່ອງໃນ stator ແລະຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າການສູນເສຍການຕໍ່ຕ້ານ. ໂຄງສ້າງ rotor ເຫມາະແລະຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດ rotor stator ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການໂຫຼດ stray. ການອອກແບບທີ່ດີຂຶ້ນຂອງຄວາມເຢັນພັດລົມເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຂອງການຕໍ່ຕ້ານພະລັງງານລົມຂອງຕໍາ່ສຸດທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ motor ໄດ້. The rotor ແລະ stator ຫຼັກຮັບຮອງເອົາຄຸນນະພາບສູງແລະລາມິເນດເຫຼັກ thinner,
ຊຶ່ງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການສະກົດຈິດໄດ້. ທ້າຍສຸດນີ້, ການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍແຮງສຽດທານແມ່ນເກີດມາຈາກການຮັບຜິດຊອບມີຄຸນນະພາບສູງຂຶ້ນ. ງານວາງສະແດງຮູບຕໍ່ໄປນີ້ແຜນວາດການລະເບີດຂອງ AC motor ການຫນ່ຽວນໍາຊີ້ຫອຍແລະຮັບຜິດຊອບອົງປະກອບ.
- ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ rotor / ສະເຕເຕີຂະຫນາດເຄືອບແລະຄຸນນະພາບຂອງເຫຼັກນໍາໃຊ້
11 ການສູນເສຍ Hysteresis ແລະການສູນເສຍໃນປັດຈຸບັນ eddy ຖືກເອີ້ນວ່າຮ່ວມກັນການສູນເສຍຫຼັກ. ກ່ຽວກັບ 20 ຂອງການສູນເສຍທັງຫມົດ% ແມ່ນເກີດມາຈາກປະຈຸບັນ eddy ແລະການອີ່ມຕົວຫຼັກ. ປັດຈຸບັນ eddy ສ້າງໃນເຄືອບຍ້າຍເມື່ອທຽບກັບພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກປ່ຽນແປງ, ຊຶ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນ. laminated ຫຼັກ stator ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍໃນປັດຈຸບັນ eddy, ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນໂດຍ Laminates ຫຼາຍອີງໃສ່ມະຫາຊົນທາດເຫຼັກ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ຄວາມຫນາ, ຄວາມຖີ່ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ.
12 ການສູນເສຍ Hysteresis ແມ່ນການຜະລິດໃນເວລາທີ່ flux ຂອງວົງຈອນສະນະແມ່ເຫຼັກໄດ້ການປ່ຽນແປງຢູ່ສະເຫມີ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອຸປະກອນການໂຫຼດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ motor ແມ່ນເຫຼັກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ stator ແລະ rotor ຫຼັກໆ. ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາເຄືອບໄດ້, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ flux ແລະການສູນເສຍຫຼັກແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນ. ສະແຕນດາດເຄືອບຊັ້ນດີກວ່າສາມາດໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກໂດຍ annealing ມີການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງເມັດພືດສໍາລັບການສະກົດຈິດແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ Hysteresis ໄດ້. ການສູນເສຍໃນປັດຈຸບັນ eddy ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງໂດຍການເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງເຫຼັກກ້າທີ່ມີຊິລິຄອນ, ແຕ່ເນື້ອໃນຊິລິຄອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການສວມໃສ່ເສຍຊີວິດໃນລະຫວ່າງການກະແທກເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ສົ່ງເສີມຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງເຫຼັກໄດ້. ໄປເຊຍເຫຼັກເສຍຫາຍໃນຂະບວນການກະແທກຢ່າງຮຸນແຮງການຫຼຸດຜ່ອນຄຸນນະພາບສະນະແມ່ເຫຼັກຂອງປະລິມານທີ່ຖືກກະທົບ. ຫລອມໂລຫະ flattens ເຄືອບແລະ recrystallizes ໄປເຊຍກັນທີ່ເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການກະແທກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຂະຫຍາຍຄວາມຫນາແຜ່ນເຂົ້າໄປໃນເຄືອບໄດ້.
- ເຄືອບ Stator ໂດຍຂະບວນການການເອົາໃຈໃສ່
stator impregnable strengthens ຂອງ insulation ໄຟຟ້າຂອງສະເຕເຕີ winding, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອິດທິພົນຂອງສານເຄມີຫລືສະພາບແວດລ້ອມ harsh, ແລະການຍົກລະດັບຄວາມຮ້ອນກະຈາຍ. ພລາສຕິກລວມທັງນ້ໍາ epoxy, ນ້ໍາ phenolic ແລະເສັ້ນໃຍສັງເຄາະ Thermosetting ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊຸ່ມ stator ໄດ້. ວິທີອາບນ້ໍາດັ່ງກ່າວແມ່ນເພື່ອເອົາໃຈໃສ່ສະເຕເຕີໃນນ້ໍາສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານເພື່ອຮັບປະກັນການ penetration ທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການປົກປ້ອງ. ອີກວິທີຫນຶ່ງຂອງ impregnation, ເອີ້ນວ່າຄວາມກົດດັນສູນຍາກາດ, ການນໍາໃຊ້ຖັງທີ່ອົບທໍາອິດແລະຄວາມກົດດັນທີ່ຈະບັນລຸ penetration ຂອງ stator ໄດ້ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້. ທ້າຍສຸດນີ້, cavitation ໄດ້ຄັດຈ້ອນມາຈາກໄຟຟ້າພະລັງງານລົມ, ເຊິ່ງປັບປຸງການນໍາຄວາມຮ້ອນຂອງພະລັງງານລົມ.
ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງສະລັອດຕິງຫຼາຍແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼລີແອກແຕນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ pulsation ແຂ້ວແລະປັບປຸງຄວາມອາດສາມາດ overload. ຄົນດ້ອຍໂອກາດຂອງສະລັອດຕິງ stator ຫຼາຍແມ່ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ນ້ໍາຫນັກ, ການສະກົດຈິດໃນປະຈຸບັນ, ການສູນເສຍທາດເຫຼັກ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ທຸກຍາກ, ເພີ່ມຂຶ້ນອຸນຫະພູມແລະການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ.
ຄຸນນະພາບ 3.High ອະລູມິນຽມບໍລິສຸດສໍາລັບການ casting rotor ເສຍຊີວິດ
The rotor ປັບແຕ່ງສາມາດເພີ່ມການ torque ເລີ່ມຕົ້ນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານນໍາແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບໄດ້. ສ່ວນໃຫຍ່ຂະງະໂລເຕີ induction motor ມີການອອກແບບກະຮອກ cage. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມທົນທານ, ງ່າຍດາຍໃນໂຄງປະກອບແລະຕ່ໍາໃນລາຄາ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າມີ torque ເລີ່ມຕ່ໍາ. rotor ທອງແດງປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະລາຄາແພງເພື່ອຜະລິດ.
4.The ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດລະຫວ່າງ rotor ແລະ stator ແມ່ນເຫມາະ
ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດເປັນໄລຍະທາງ radial ລະຫວ່າງ rotor ແລະສະເຕເຕີຂອງ motor radial ມາດຕະຖານໄດ້. ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການອອກແບບ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາຊ່ອງຫວ່າງອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຂະຫນາດຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກແບບຂອງສະເຕເຕີ, rotor, ທີ່ຢູ່ອາໄສ motor ແລະຮັບຜິດຊອບໄດ້. ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ຈະມີຜົນກະທົບການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງສະເຕເຕີແລະ rotor shaft.
5. ລວດເຄືອບ
ການສະກົດຈິດຫຼືເຄືອບສາຍເປັນເຄື່ອງເອເລັກໂຕທີ່ຫລອມໂລຫະທອງແດງຫຼືອະລູມິນຽມສາຍທີ່ໄດ້ຮັບການ annealed ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະເຄືອບດ້ວຍຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່າຊັ້ນຂອງ insulation. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການນໍາໃຊ້ສາຍທີ່ມີຈໍານວນທັງຫມົດຂອງ 12 ຊັ້ນຂອງ insulation. ຮູບເງົາສນວນປົກກະຕິ, ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລະດັບອຸນຫະພູມ, ມີ polyethylene, polyurethane, ເສັ້ນໃຍສັງເຄາະແລະ Polyimide, ມີອຸນຫະພູມສູງສຸດຂອງ 250 ° C. Thicker ມຸມສາກຫຼືຮຽບຮ້ອຍສາຍສະກົດຈິດແມ່ນຫໍ່ດ້ວຍ Polyimide ອຸນຫະພູມສູງຫຼື tape ເສັ້ນໄຍແກ້ວ, ທອງແດງຫຼາຍຖືກນໍາໃຊ້ ບາ conductor ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ conductors ເພີ່ມພື້ນທີ່ທາງຕັດໃຫຍ່ສຸດຂອງສະເຕເຕີແລະ rotor ລົມ. ນີ້ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງພະລັງງານລົມແລະການສູນເສຍທີ່ເກີດຈາກການປະຈຸບັນໄດ້. ທອງແດງໃນ stator ພະລັງງານລົມຂອງ motor ປະສິດທິພາບແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ 20% ຫຼາຍ.
7.0summary
motor ໄດ້ຖືກປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນ, ແຕ່ລະພາກສ່ວນໃຫ້ໂຄງປະກອບການທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະລັກສະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ທີ່ຜົນໄດ້ຮັບໃນການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະບົບ motor ໄດ້. ຫນ້າທີ່ຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນໃນທີ່ສຸດຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບວັດສະດຸປ້ອນຂອງ motor ໄດ້. ໂດຍປະຕິບັດ optimizing ຂອງສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມໍເຕີຂອງແຕ່ລະຄົນ, ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີໄດ້ຖືກປັບໃຫ້ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ.
ຄໍາສັບຕ່າງໆທີ່ສໍາຄັນ: ເຊີໂວມໍເຕີ | AC servo motor | Hxdwh motor | Hxdwh servo motor | ບັນທຶກ motor ພະລັງງານ | ac servo ວັດສະດຸ motor | ac servo stator motor | ac servo rotor motor | ac servo ໂຄງສ້າງ motor | ວັດສະດຸ servo motor | servo motor stator | servo rotor motor | ໂຄງສ້າງ servo motor |
Post ທີ່ໃຊ້ເວລາ: Mar-04-2020