desain sistem yang canggih dan bagian motor manufaktur yang efisien dan hemat energi
Motor menyediakan lebih dari 60% dari kekuatan industri, efisiensi adalah parameter desain kunci, dan efisiensi desain motor ini lebih penting daripada sebelumnya. Efisiensi didefinisikan sebagai rasio dari tenaga mesin dikirimkan ke daya yang disediakan. Sebuah motor dengan efisiensi 85% mengkonversi 85% dari energi listrik menjadi energi mekanik, dan sisanya 15% digunakan sebagai pembuangan panas.
Motor hemat energi mengadopsi bahan berkualitas tinggi dan desain dioptimalkan untuk mencapai efisiensi yang lebih tinggi. Misalnya, semakin tinggi kandungan aluminium pada rotor, semakin tinggi slot koefisien mengisi stator dan lebih kecil hilangnya resistensi. Dioptimalkan struktur rotor dan rotor stator celah udara mengurangi kehilangan beban liar. Desain ditingkatkan dari kipas pendingin membuat hilangnya hambatan angin dari pendingin motor minimum. Rotor dan stator inti mengadopsi kualitas yang lebih tinggi dan lebih tipis laminasi baja,
yang dapat sangat mengurangi hilangnya magnetisasi. Akhirnya, pengurangan gesekan disebabkan oleh bantalan kualitas yang lebih tinggi. Gambar berikut menunjukkan diagram ledakan motor induksi AC, Menunjukkan shell dan bantalan komponen.
- Optimalisasi rotor / stator ukuran laminasi dan kualitas baja yang digunakan
1.1 kerugian hysteresis dan kerugian arus eddy disebut loss bersama-sama inti. Sekitar 20% dari total kerugian disebabkan oleh arus eddy dan saturasi inti. Arus eddy dihasilkan dalam laminasi bergerak relatif terhadap medan magnet yang berubah, yang akan menyebabkan hilangnya kekuatan yang signifikan. Dilaminasi core stator mengurangi kerugian arus eddy, yang dapat diminimalkan dengan laminasi lebih didasarkan pada massa besi, resistivitas, kepadatan, ketebalan, frekuensi, dan kerapatan fluks.
1.2 kerugian histeresis diproduksi ketika fluks sirkuit magnetik berubah terus-menerus. Sebagian besar bahan beban yang digunakan di motor adalah baja yang digunakan untuk stator dan rotor core. Dengan mengurangi ketebalan laminasi, kerapatan fluks dan kehilangan inti diminimalkan. Semakin baik kelas laminasi baja dapat dipilih oleh anil untuk mengubah struktur butir untuk magnetisasi dan mengurangi kerugian histeresis. Hilangnya arus eddy berkurang dengan meningkatkan resistivitas dari baja yang mengandung silikon, tetapi isi silikon meningkatkan keausan die selama stamping karena meningkatkan kekerasan baja. kristal baja rusak dalam proses stamping serius mengurangi kualitas magnetik dari volume yang terkena dampak. Annealing merata laminasi dan recrystallizes kristal yang rusak selama stamping, sehingga memperpanjang ketebalan lembar ke laminasi.
- Stator laminasi dengan proses perendaman
stator diresapi memperkuat isolasi listrik dari belitan stator, mencegah pengaruh bahan kimia atau lingkungan yang keras, dan meningkatkan pembuangan panas. Plastik termoseting termasuk resin epoxy, resin fenolik dan polyester yang digunakan untuk menghamili stator. Metode mandi membenamkan stator dalam resin untuk waktu yang lama untuk memastikan penetrasi terbaik dan perlindungan. Metode lain pembuahan, yang disebut tekanan vakum, menggunakan tangki yang pertama dikosongkan dan kemudian bertekanan untuk mencapai penetrasi stator. Akhirnya, kavitasi diekstrak dari listrik berkelok-kelok, yang meningkatkan konduktivitas termal dari berliku.
Keuntungan dari beberapa slot untuk mengurangi kebocoran reaktansi, mengurangi gigi denyut kerugian dan meningkatkan kelebihan kapasitas. Kelemahan slot stator lebih meningkat biaya, berat badan, magnetisasi saat ini, kehilangan zat besi, pendinginan miskin, kenaikan suhu dan pengurangan efisiensi.
kualitas 3.High aluminium murni untuk casting rotor die
rotor disesuaikan dapat memaksimalkan torsi mulai, mengurangi hambatan konduktor dan meningkatkan efisiensi. Kebanyakan rotor motor induksi adalah desain sangkar tupai. Mereka adalah tahan lama, sederhana dalam struktur dan rendah harga, tetapi mereka memiliki torsi awal yang rendah. Tembaga rotor meningkatkan efisiensi, tetapi sulit dan mahal untuk pembuatan.
4.the celah udara antara rotor dan stator dioptimalkan
Air kesenjangan adalah jarak radial antara rotor dan stator dari motor radial standar. Dalam rangka meningkatkan efisiensi desain, perlu untuk menjaga celah udara yang optimal. Ukuran celah udara berkaitan dengan desain stator, rotor, motor perumahan dan bearing. Semua ini akan mempengaruhi keselarasan akurat dari stator dan rotor shaft.
5. kawat enamel
Sebuah magnet atau enamel kawat adalah tembaga atau aluminium kawat halus elektrolit yang telah sepenuhnya anil dan dilapisi dengan satu atau lebih lapisan isolasi. Misalnya, menggunakan kabel dengan total 12 lapisan isolasi. Film isolasi khas, dengan meningkatnya suhu, yang polietilen, poliuretan, poliester dan Polimida, dengan suhu maksimum 250 ° C. tebal kabel magnet persegi panjang atau persegi yang dibungkus dengan Polimida suhu tinggi atau tape serat kaca, lebih tembaga digunakan , konduktor bar dan konduktor yang lebih besar meningkatkan luas penampang dari stator dan rotor belitan. Hal ini mengurangi hambatan dari berliku dan kerugian yang disebabkan oleh arus. Tembaga di stator dari motor yang efisien biasanya 20% lebih.
7.0summary
Motor ini terdiri dari banyak bagian, masing-masing bagian menyediakan struktur yang berbeda dan atribut fungsional, yang menghasilkan fungsi yang berbeda dalam sistem motorik. Fungsi masing-masing bagian pada akhirnya mempengaruhi kinerja masukan dari motor. Dengan mengoptimalkan kinerja setiap bagian dari motor, performa motor dioptimalkan akhirnya.
Kata kunci: motor servo | AC motor servo | Hxdwh bermotor | Hxdwh motor servo | hemat energi bermotor | ac servo bahan bermotor | ac servo stator motor | ac servo rotor motor | ac servo struktur motor | materi motor servo | motor servo stator | motor servo rotor | struktur motor servo |
Postingan kali: Mar-04-2020