Advanced system design and parts manufacturing efficient and energy-saving motor

Napredni dizajn sustava i dijelova proizvodnih učinkovito i štedi energiju motor

Motor daje više od 60% industrijske snage, učinkovitost je ključna dizajn parametar, a učinkovitost motora dizajnu je važnije nego ikada. Učinkovitost se definira kao omjer mehaničke energije isporučene na snazi pod uvjetom. Motor s učinkovitošću od 85% pretvara 85% električne energije u mehaničku energiju, a preostalih 15% se koristi kao topline.

Motor za uštedu energije donosi visoko kvalitetne materijale i optimiziran dizajn kako bi se postigla veća učinkovitost. Na primjer, veći sadržaj aluminija u rotoru, što je veći koeficijent utor za punjenje u statoru i manji gubitak otpor. Optimizirano konstrukcija rotora i rotora statora zračni raspor smanjiti kriva gubitka opterećenja. Poboljšani dizajn ventilator čini gubitak otpor vjetra od minimalno hlađenje motora. Rotor i stator jezgra donijeti kvalitetnije i tanje čeličnih lamela,

što može uvelike smanjiti gubitak magnetiziranja. Konačno, smanjenje gubitaka trenja uzrokovana kvalitetnijih ležajevima. Sljedeća slika pokazuje dijagram eksplozija AC asinkronog motora, što ukazuje na ljusku i ležaj komponente.

Optimizacija rotora / statora veličini i kvaliteti čelika laminiranje koriste

1.1 gubitak histereze i vrtložnih struja gubitak zovu jezgra gubitak zajedno. Oko 20% od ukupnog gubitka uzrokovano vrtložnim strujama i jezgre zasićenja. Vrtložna struja generirana u laminiranje pomiče u odnosu na mijenjanje magnetskog polja, što će uzrokovati značajan gubitak energije. Statorskih jezgre smanje gubici vrtložnih struja koje se može smanjiti više laminiranje na temelju željeza mase, otpornosti, gustoće, debljine, učestalosti i gustoća.

1.2 gubitak histereza nastaje kada protok magnetskog kruga stalno mijenja. Većina opterećenja materijala koji se koriste u motoru su čelik korišten za statora i rotora jezgri. Smanjenjem debljine laminiranja je gustoća i jezgra gubitak su svedeni na minimum. Bolje stupanj laminiranja čelik se može odabrati žarenja na promjenu strukture zrna za magnetizacije i smanjiti gubitak histereze. Vrtložna struja gubitak je smanjen za povećanje otpornosti čelika koji sadrži silicij, ali sadržaj silicija povećava umrijeti trošenje tijekom žigosanje jer povećava tvrdoću čelika. Oštećena čelika kristala u procesu štancanje ozbiljno smanjuje magnetsko kvalitetu zahvaćene volumena. Žarenje izravnava laminaciju i rekristalizira oštećene kristala u utiskivanje, tako se širi debljina lima u laminacije.

Statora laminacije postupkom uranjanja

Impregnirani statora jača električnu izolaciju namota statora, sprječava utjecaj kemikalija ili teškim uvjetima, te poboljšava toplinu rasipanje. Duromerne uključujući epoksidne smole, fenolne smole i poliestera se koriste za impregnaciju stator. Metoda kupka je uroniti stator u smole za dugo vremena kako bi se osiguralo najbolje djelovanje i zaštitu. Drugi postupak impregnacije, nazvan tlaka vakuuma, koristi spremnik koji je ispražnjen prvo, a zatim pod tlakom da se postigne prodiranje statora. Konačno, kavitacija je izvađen iz električnog namota, što poboljšava toplinsku provodljivost navijanje.

Prednosti više proreza za smanjenje rasipne reaktancije, smanjenje zub gubitak pulsiranje i poboljšati preopterećenja kapaciteta. Nedostaci više statorskih utora su povećane cijene, težinu, struje magnetiziranja, gubitak željeza, slabu hlađenje, porast temperature i smanjenje učinkovitosti.

3.High kvalitete čista od aluminija za umrijeti rotora lijevanje

Prilagođena rotora može povećati početni okretni moment, smanjiti otpor vodiča i poboljšati učinkovitost. Većina indukcijski motor rotori su kavezni dizajn. Oni su trajni, jednostavni u strukturi i niska cijena, ali imaju nisku početnu momenta. Bakar rotora poboljšava učinkovitost, ali to je teško i skupo proizvodnje.

4.The zračni raspor između rotora i statora je optimiziran

Zračni raspor je radijalna udaljenost između rotora i statora standardnog radijalnog motora. U cilju poboljšanja učinkovitosti dizajna, potrebno je održavati optimalan zračni raspor. Veličina zračni raspor se odnosi na dizajn statora, rotora, kućište motora i ležaja. Sve to će utjecati na točan usklađivanje statora i rotora.

5. emajlirane žica

Magnet ili emajlirane žica je elektrolitski rafiniran bakar ili aluminij žice koja je u potpunosti žarene i obložena s jednim ili više slojeva izolacije. Na primjer, pomoću žice s ukupno 12 sloja izolacije. Karakteristični izolacijski folije, s porastom temperature raspona, su polietilen, poliuretan, poliester i poliamid, s maksimalnom temperaturom od 250 ° C se deblji pravokutnika ili kvadrata magnet žice omotan visoke temperature poliimida ili staklenih vlakana trake, više se koristi bakar , veće štapovi vodiča i vodiča povećanje poprečnog presjeka od namota statora i rotora. Time se smanjuje otpor namota i gubitak uzrokovan struje. Bakar u namota statora učinkovitog motora je obično 20% više.

7.0summary

Motor se sastoji od mnogo dijelova, svaki dio pruža drugačiju strukturu i funkcionalne osobine, što rezultira različitim funkcijama u motornom sustavu. Funkcija svakog dijela u konačnici utječe na performanse ulazni motora. Optimiziranjem izvedbe svakog dijela motora, performanse motora optimizirana konačno.

Http://www.xulonggk.com

Http://www.xulonggk.cn

Vrijeme posta: Mar-04-2020