سروو ڈرائیو کو کس طرح کی نبض کی ضرورت ہے؟

What kind of pulse does the سروو ڈرائیو کی ضرورت ہے؟

مثبت اور منفی نبض کنٹرول (CW + CCW)؛ پلس پلس سمت کنٹرول (پلس + سمت)؛ اے بی مرحلہ ان پٹ (مرحلہ فرق کنٹرول ، عام طور پر ہینڈ وہیل کنٹرول میں استعمال کیا جاتا ہے)۔

سروو ڈرائیو کا بنیادی پروگرام بنیادی طور پر نظام کی ابتدا ، ایل او انٹرفیس کنٹرول سگنل ، اور ڈی ایس پی میں ہر کنٹرول ماڈیول رجسٹر کی ترتیب کو مکمل کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔

سروو ڈرائیو کے تمام شروعاتی کام مکمل ہونے کے بعد ، مرکزی پروگرام منتظر حالت میں داخل ہوتا ہے اور موجودہ لوپ اور اسپیڈ لوپ کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے رکاوٹ کی صورت میں انتظار کرتا ہے۔

رکاوٹ خدمات پروگرام میں بنیادی طور پر فور ایم ٹائمنگ رکاوٹ پروگرام ، فوٹو الیکٹرک انکوڈر زیرو پلس کیپچر رکاوٹ پروگرام ، پاور ڈرائیو پروٹیکشن رکاوٹ پروگرام ، اور مواصلات میں خلل پڑنے والا پروگرام شامل ہوتا ہے۔

امدادی موٹرز کے دیگر مسائل سے نمٹنے کے لئے تکنیک

(1) موٹر حرکت: کھانا کھلانے کے دوران نقل و حرکت ہوتی ہے ، اور رفتار کی پیمائش کا اشارہ غیر مستحکم ہوتا ہے ، جیسے انکوڈر میں دراڑ۔ ٹرمینل کا ناقص رابطہ ، جیسے ڈھیلے پیچ وغیرہ۔ جب نقل و حرکت مثبت سمت اور الٹ سمت میں واقع ہوتی ہے تو تبدیلی کے لمحے ، یہ عام طور پر فیڈ ٹرانسمیشن چین کے الٹا فرق کی وجہ سے ہوتا ہے یا سروو ڈرائیو حاصل بہت زیادہ ہوتا ہے۔

(2) موٹر رینگنا: عام طور پر فیڈ ٹرانسمیشن چین کے کم چکنا کرنے ، کم امدادی نظام میں اضافے اور ضرورت سے زیادہ بیرونی بوجھ کی وجہ سے اسٹارٹ ایکسلریشن سیکشن یا کم اسپیڈ فیڈ میں ہوتا ہے۔ خاص طور پر ، یہ نوٹ کرنا چاہئے کہ امدادی موٹر اور بال سکرو کے کنکشن کے لئے استعمال ہونے والے جوڑے کا استعمال ، ڈھیلے کنکشن کی وجہ سے یا خود ہی جوڑے کے عیب جیسے عارضوں کی وجہ سے ، بال سکرو اور سروو کی گردش کا سبب بنتا ہے۔ ہم آہنگی سے دور رہنا ، جس سے فیڈ ہوتا ہے تحریک تیز اور سست ہے۔

()) موٹر کمپن: جب مشین ٹول تیزرفتاری سے چل رہا ہے تو ، کمپن ہوسکتی ہے ، اور اس وقت ایک انتہائی حالیہ الارم پیدا ہوگا۔ مشین کمپن کے مسائل عام طور پر رفتار کے مسائل ہیں ، لہذا آپ کو اسپیڈ لوپ کے دشواریوں کو تلاش کرنا چاہئے۔

()) موٹر torque میں کمی: جب सर्वो موٹر ریٹیڈ لاکڈ روٹر ٹارک سے تیز رفتار آپریشن کی طرف چل رہی ہے تو پتہ چلا ہے کہ اچانک torque میں کمی واقع ہوگی ، جو موٹر سمیٹ کی گرمی کی کھپت کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے ہے۔ مکینیکل حصہ کی گرمی. تیز رفتار سے ، موٹر کا درجہ حرارت میں اضافہ زیادہ ہوتا جاتا ہے ، لہذا ، امدادی موٹر کو درست طریقے سے استعمال کرنے سے پہلے موٹر کا بوجھ پڑتال کرنا ضروری ہے۔

(5) موٹر پوزیشن میں خرابی: جب سرو محور کی نقل و حرکت پوزیشن رواداری کی حد سے بڑھ جاتی ہے (KNDSD100 فیکٹری معیاری ترتیب PA17: 400 ، پوزیشن رواداری کا پتہ لگانے کی حد سے باہر ہے) ، سروو ڈرائیو ظاہر ہوگی “4 ″ پوزیشن رواداری کے الارم سے باہر ہے۔ بنیادی وجوہات یہ ہیں: نظام کی ترتیب میں رواداری کی حد چھوٹی ہے۔ امدادی نظام حاصل کرنے کی ترتیب نا مناسب ہے۔ پوزیشن کا پتہ لگانے والا آلہ آلودہ ہے۔ فیڈ ٹرانسمیشن چین کی جمع غلطی بہت بڑی ہے۔

(6) موٹر نہیں گھومتی: سی این سی سسٹم سے پلسو + سمت سگنل کو سروو ڈرائیو سے مربوط کرنے کے علاوہ ، ایک قابو پانے والا کنٹرول سگنل بھی ہے ، جو عام طور پر DC + 24 V ریلے کنڈلی وولٹیج ہے۔ امدادی موٹر نہیں موڑتی ، عام تشخیصی طریقے یہ ہیں: چیک کریں کہ آیا سی این سی سسٹم میں پلس سگنل آؤٹ پٹ ہے۔ چیک کریں کہ آیا قابل سگنل آن ہے یا نہیں۔ مشاہدہ کریں کہ آیا نظام کی ان پٹ / آؤٹ پٹ کی حیثیت ایل سی ڈی اسکرین کے ذریعے فیڈ محور کی شروعاتی شرائط کو پورا کرتی ہے۔ برقناطیسی بریک والے افراد کے لئے امدادی موٹر اس بات کی تصدیق کرتی ہے کہ بریک کھول دیا گیا ہے۔ ڈرائیو ناقص ہے۔ امدادی موٹر ناقص ہے۔ امدادی موٹر اور بال سکرو کنکشن کپلنگ کی ناکامی یا کلی منقطع ہونا وغیرہ۔

خلاصہ

خلاصہ یہ کہ ، CNC مشین ٹول امدادی ڈرائیو کے صحیح استعمال کو نہ صرف صارف دستی کے مطابق پیرامیٹرز کو درست طریقے سے طے کرنا چاہئے ، بلکہ لچکدار آپریشن کے ل site سائٹ اور بوجھ کی شرائط کے استعمال کو بھی یکجا کرنا چاہئے۔ اصل کام میں ، صرف مضبوط پیرامیٹر کی تفہیم اور عملی مہارت کے ساتھ ، صارف ڈیبگنگ ڈرائیوز اور موٹرز کی مہارتوں کا پتہ لگاسکتے ہیں ، اور سروو ڈرائیوز اور سروو موٹرز کا اچھ useی استعمال کرسکتے ہیں۔