ಠೀವಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತ:
ಬಲಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದಾಗ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ವಿರೂಪವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ವಸ್ತು ಅಥವಾ ರಚನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಠೀವಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ವಸ್ತು ಅಥವಾ ರಚನೆಯ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ವಿರೂಪತೆಯ ಕಷ್ಟದ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ವಸ್ತುವಿನ ಠೀವಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಇ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್‌ನಿಂದ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥೂಲ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಬಿಗಿತವು ಭಾಗ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣ ಗುಣಾಂಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಘಟಕ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ನಮ್ಯತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಯುನಿಟ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸ್ಥಳಾಂತರ. ಠೀವಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಠೀವಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಠೀವಿ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
ರಚನೆಯ ಠೀವಿ (ಕೆ) ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ ದೇಹದ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಉದ್ವೇಗವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
k = ಪಿ /
P ಎನ್ನುವುದು ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ಥಿರ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು force ಬಲದಿಂದಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ತಿರುಗುವ ರಚನೆಯ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಠೀವಿ (ಕೆ) ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:
k = M /
M ಕ್ಷಣ ಮತ್ತು θ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೋನ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ಬಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವುದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ರಬ್ಬರ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಬಲದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿರೂಪತೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ನಂತರ ನಾವು ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ದುರ್ಬಲ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತೇವೆ.
ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್ನ ಅನ್ವಯದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂಪರ್ಕವು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು.
ಮೋಟಾರ್ ಬಿಗಿತವು ಬಾಹ್ಯ ಟಾರ್ಕ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸರ್ವೋ ಡ್ರೈವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಠೀವಿ ಅದರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಗಿತ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಸಿದರೆ, ಮೋಟಾರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅನುರಣನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಡ್ರೈವ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ. ಯಂತ್ರದ ಅನುರಣನ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು, ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಅನುಭವದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ (ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಲಾಭದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು).
ಸರ್ವೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪೊಸಿಷನ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಲವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ವಿಚಲನ ಕೋನವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಸರ್ವೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಠಿಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸರ್ವೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬಿಗಿತವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಬಿಗಿತವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವೇಗ ಲೂಪ್, ಸ್ಥಾನ ಲೂಪ್ ಮತ್ತು ಸಮಯದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಸ್ಥಿರದಿಂದ ಕೂಡಿದ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಗಾತ್ರವು ಯಂತ್ರದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ನಿಮಗೆ ವೇಗದ ಸ್ಥಾನೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆ ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಪ್ರತಿರೋಧವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಬಿಗಿತ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸ್ಥಾನೀಕರಣದ ಸಮಯವು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬಿಗಿತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ನಿಧಾನವಾಗುವುದರಿಂದ, ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಾನೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಾನೀಕರಣದ ಭ್ರಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಜಡತ್ವದ ಕ್ಷಣವು ವಸ್ತುವಿನ ಚಲನೆಯ ಜಡತ್ವವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಜಡತ್ವದ ಕ್ಷಣವು ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತಲಿನ ವಸ್ತುವಿನ ಜಡತ್ವವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು. ಜಡತ್ವದ ಕ್ಷಣವು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ತ್ರಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ವಸ್ತುವಿನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಲೋಡ್ನ ಜಡತ್ವವು ಮೋಟರ್ನ ರೋಟರ್ ಜಡತ್ವದ 10 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.
ಗೈಡ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ಸೀಸದ ತಿರುಪುಮೊಳೆಯ ಜಡತ್ವದ ಕ್ಷಣವು ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಿಗಿತದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರ ಲಾಭದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಜಡತ್ವದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಷಣ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಗಿತ, ಮೋಟಾರು ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ; ಜಡತ್ವದ ಸಣ್ಣ ಕ್ಷಣ, ಸಣ್ಣ ಬಿಗಿತ, ಮೋಟಾರ್ ಅಲುಗಾಡಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ. ಗೈಡ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದು ಜಡತ್ವದ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೋಟರ್ನ ಯಾವುದೇ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಲೋಡ್ ಜಡತ್ವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸರ್ವೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ, ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ನ ರೇಟ್ ವೇಗದಂತಹ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಜಡತ್ವವನ್ನು ಸಹ ನಾವು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಸೂಕ್ತವಾದ ಜಡತ್ವದೊಂದಿಗೆ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ ನಿಜವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಭಾಗಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಗಾತ್ರ.
ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮೋಡ್), ಜಡತ್ವ ಅನುಪಾತದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವುದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಸರ್ವೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಉತ್ತಮ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ನಾಟಕವನ್ನು ನೀಡುವ ಪ್ರಮೇಯವಾಗಿದೆ.
ಜಡತ್ವ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಎಂದರೇನು?
ನಿಯು ಎರ್ ಅವರ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ:
ಆಹಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯ ಟಾರ್ಕ್ = ಜಡತ್ವದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕ್ಷಣ ಜೆ × ಕೋನೀಯ ವೇಗವರ್ಧನೆ
ಸಣ್ಣ ಕೋನೀಯ ವೇಗವರ್ಧನೆ θ, ನಿಯಂತ್ರಕದಿಂದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮರಣದಂಡನೆಯ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ, ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. Θ ಬದಲಾದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಂತ್ರದ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಗರಿಷ್ಠ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಮೌಲ್ಯವು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. Of ನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಲು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ಜೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು.
ಜಡತ್ವದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕ್ಷಣ ಜೆ = ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಜಡತ್ವ ಆವೇಗ ಜೆಎಂ + ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಲೋಡ್ ಜಡತ್ವ ಆವೇಗ ಜೆಎಲ್.
ಲೋಡ್ ಜಡತ್ವ ಜೆಎಲ್ ವರ್ಕ್‌ಟೇಬಲ್, ಫಿಕ್ಸ್ಚರ್, ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್, ಸ್ಕ್ರೂ, ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ರೇಖೀಯ ಮತ್ತು ರೋಟರಿ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಜಡತ್ವದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಜೆಎಂ ಎನ್ನುವುದು ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ನ ಜಡತ್ವವಾಗಿದೆ. ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಈ ಮೌಲ್ಯವು ಸ್ಥಿರ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಲೋಡ್ನ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಜೆಎಲ್ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೆ ಬದಲಾವಣೆಯ ದರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ಜೆಎಲ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಣ್ಣ ಜಡತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟರ್ ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ವೇಗದ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕೆಲವು ಲಘು ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸ್ಥಾನಿಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಚಲನೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಜಡತ್ವ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್ನ ಬಿಗಿತ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಡ್ರೈವರ್‌ನ ಲಾಭವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಜಡತ್ವವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜಡತ್ವವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ. ಇದು ಹೊರೆಯ ಜಡತ್ವ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಎಸಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟರ್ನ ಜಡತ್ವದ ನಡುವಿನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಹೋಲಿಕೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಹೊರೆಯ ಮೇಲೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು: ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಜಡತ್ವ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಲೋಡ್ನ ಜಡತ್ವ ಅನುಪಾತವು 5 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಜಡತ್ವ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಡತ್ವ ಅನುಪಾತವು ಡಿಕ್ಲೀರೇಶನ್ ಅನುಪಾತದ ಚೌಕಕ್ಕೆ ವಿಲೋಮಾನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ -02-2020