וואָס איז די חילוק צווישן סערוואָ מאָטאָר און שריט מאָטאָר אין די אַפּלאַקיישאַן פון פּינטלעכקייַט מאַשין מכשירים?

די סערוואָ מאָטאָר איז ענלעך צו די סטעפּפּער מאָטאָר אין פונקציאָנירן און סטרוקטור, אָבער די סערוואָ מאָטאָר פאָרשטעלונג איז זייער אַנדערש. וואָס זענען די ספּעציפיש דיפעראַנסיז? וואָס איז די חילוק צווישן סערוואָ מאָטאָר און שריט מאָטאָר אין די אַפּלאַקיישאַן פון פּינטלעכקייַט מאַשין מכשירים?

ערשטער, די נידעריק אָפטקייַט קעראַקטעריסטיקס פון סערוואָ מאָטאָר און סטעפּער מאָטאָר זענען אַנדערש.

סטעפּער מאָטאָר איז פּראָנע צו נידעריק אָפטקייַט ווייבריישאַן ביי נידעריק גיכקייַט. דער אַרבעט פּרינציפּ פון שריט מאָטאָר באַשטימט אַז די ווייבריישאַן דערשיינונג מיט נידעריק אָפטקייַט איז זייער אַנפייוועראַבאַל צו דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די מאַשין. פילע שריט דריווערס אויטאָמאַטיש רעכענען זייער ווייבריישאַן פונקטן צו סטרויערן די קאָנטראָל אַלגערידאַם צו פאַרשטיקן זייער ווייבריישאַן.

אַק סערוואָ מאָטאָר ראַנז זייער סמודלי, אפילו ביי נידעריק גיכקייַט וועט ניט דערשייַנען ווייבריישאַן דערשיינונג. אַק סערוואָ סיסטעם האט די פונקציע פון ​​אפקלאנג סאַפּרעשאַן, וואָס קענען פאַרגיכערן די מאַנגל פון רידזשידאַטי פון מאַשינערי, און האט אָפטקייַט אַנאַליטיק פונקציאָנירן (FFT) ין דער סיסטעם, וואָס קענען דעטעקט די אפקלאנג פונט פון מאַשינערי און פאַסילאַטייט סיסטעם אַדזשאַסטמאַנט.
רגע, די סערוואָ מאָטאָר און סטעפּער מאָטאָר פאָרשטעלונג איז אַנדערש.

די סטעפּינג מאָטאָר קאָנטראָל איז אָפן שלייף קאָנטראָל, די סטאַרטינג אָפטקייַט איז צו הויך אָדער די מאַסע איז אויך גרויס, און די דערשיינונג פון אָוווערשאָאָט אָדער אָוווערשאָאָט איז גרינג צו דערשייַנען ווען די גיכקייט איז צו הויך, אַזוי צו ענשור די קאָנטראָל אַקיעראַסי, די פּראָבלעמס פון רייזינג און פאַללינג גיכקייַט זאָל זיין האַנדלען מיט געזונט. די אַק סערוואָ פאָר סיסטעם איז פארמאכט שלייף קאָנטראָל. דער שאָפער קענען גלייַך מוסטער די באַמערקונגען סיגנאַל פון די מאָטאָר ענקאָדער. די שטעלע רינג און די גיכקייט רינג זענען געשאפן אינעווייניק. בכלל, די סטעפּינג מאָטאָר איז ניט שריט אָנווער אָדער אָוווערשאָאָט, און די קאָנטראָל פאָרשטעלונג איז מער פאַרלאָזלעך.

טהירדלי, דער מאָמענט אָפטקייַט קעראַקטעריסטיקס פון סערוואָ מאָטאָר און סטעפּער מאָטאָר זענען אַנדערש.

דער רעזולטאַט טאָרק פון די סטעפּער מאָטאָר דיקריסאַז מיט די גיכקייַט פאַרגרעסערן, און וועט שאַרף פאַרקלענערן אין די העכער גיכקייַט, אַזוי די מאַקסימום ארבעטן גיכקייַט פון די סטעפּער מאָטאָר איז בכלל 300 ~ 600 רפּם. די סערוואָ מאָטאָר איז קעסיידערדיק מיט אַ העכער גיכקייַט, די קעסיידערדיק טאָרק רעזולטאַט, וואָס איז, אין די רייטאַד גיכקייַט (בכלל 2000 רפּם אָדער 3000 רפּם), עס קענען רעזולטאַט רייטאַד טאָרק און קעסיידערדיק מאַכט רעזולטאַט אויבן רייטאַד גיכקייַט.

פערט, סערוואָ מאָטאָר און סטעפּער מאָטאָר גיכקייַט ענטפער פאָרשטעלונג איז אַנדערש.

א סטעפּער מאָטאָר נעמט 200 ~ 400 מיליסעקאַנדז צו פאַרגיכערן פון מנוחה צו אַרבעט גיכקייַט, יוזשאַוואַלי הונדערטער פון רעוואַלושאַנז פּער מינוט. די אַקסעלעריישאַן פאָרשטעלונג פון אַק סערוואָ סיסטעם איז גוט. נעמען אַ מינגזשי 400 וו אַק סערוואָ מאָטאָר ווי אַ ביישפּיל, עס נעמט בלויז אַ ביסל מיליסעקאַנדז צו פאַרגיכערן פון סטאַטיק צו די רייטאַד גיכקייַט פון 3000 רפּם, וואָס קענען זיין געניצט אין דעם קאָנטראָל סיטואַציע וואָס ריקווייערז שנעל אָנהייב און האַלטן.

אין עטלעכע זייער פאדערן סיטואַטיאָנס, מען דאַרף נוצן סערוואָ מאָטאָרס מיט פיל העכער פאָרשטעלונג ווי סטעפּער מאָטאָרס. כאָטש טשיינאַ האט די מערסט גאַנץ ינדאַסטריאַל קאַטעגאָריע אין דער וועלט, רובֿ פון זיי זענען אין די פעלד פון "דרייסט און פריי", און עס איז נאָך אַ גרויס ריס אין די אַקיומיאַליישאַן פון הויך-סוף פּראָדוקטן.

פינפט, סערוואָ מאָטאָר און סטעפּפּער מאָטאָר קאָנטראָל אַקיעראַסי איז אַנדערש.

די טרעפּל ווינקל פון צוויי-פאַסע כייבריד סטעפּינג מאָטאָר איז 1.8,0.9, און די פינף-פאַסע כייבריד סטעפּינג מאָטאָר איז 0.72,0.36. די קאָנטראָל אַקיעראַסי פון אַק סערוואָ מאָטאָר איז געראַנטיד דורך די דריי-ענקאָדער אין די צוריק סוף פון די מאָטאָר שטיל. פֿאַר די מאָטאָר מיט 17 ביסל ענקאָדער, די