La servomotoro similas al la paŝmotoro laŭ funkcio kaj strukturo, sed la agado de la servomotoro estas tre malsama. Kiuj estas la specifaj diferencoj? Kio estas la diferenco inter servomotoro kaj paŝomotoro en la apliko de precizaj maŝiniloj?
Unue, la malaltfrekvencaj trajtoj de servo-motoro kaj paŝo-motoro estas malsamaj.
Paŝmotoro emas malalttensian vibradon je malalta rapido. La funkcia principo de paŝmotoro determinas, ke la fenomeno de malalta ofteca vibrado estas tre malfavora al la normala funkciado de la maŝino. Multaj paŝŝoforoj aŭtomate kalkulas siajn vibrpunktojn por adapti la kontrolalgoritmon por subpremi sian vibradon.
AC-servo-motoro funkcias tre glate, eĉ kun malalta rapido ne aperos vibra fenomeno. Servosistemo AC havas la funkcion de resonanca subpremado, kiu povas kompensi la mankon de rigideco de maŝinaro, kaj havas frekvencan analizan funkcion (FFT) ene de la sistemo, kiu povas detekti la resonancan punkton de maŝinaro kaj faciligi sisteman ĝustigon.
Due, servo-motoro kaj paŝo-motora agado diferencas.
La kontrolo de paŝmotoro estas malferma bukla kontrolo, la ekfrekvenco estas tro alta aŭ la ŝarĝo estas tro granda, kaj la fenomeno de troŝoso aŭ troŝoso facile aperas kiam la rapideco estas tro alta, do por certigi ĝian kontrolan precizecon, la problemoj de kreskanta kaj malaltiĝanta rapido devas esti bone traktataj. La AC-servo-sistemo estas fermita bukla kontrolo. La ŝoforo povas rekte provi la reagan signalon de la motora kodilo. La pozicia ringo kaj la rapida ringo estas formitaj interne. Ĝenerale ne ekzistas paŝperdo aŭ preterpaso de la paŝa motoro, kaj la kontrola agado estas pli fidinda.
Trie, la momentaj frekvencaj trajtoj de servomotoro kaj paŝo-motoro estas malsamaj.
La eliga tordmomanto de la paŝmotoro malpliiĝas kun la pliigo de la rapideco, kaj akre malpliiĝos ĉe la pli alta rapideco, do la maksimuma laborrapideco de la paŝmotoro ĝenerale estas 300 ~ 600 RPM. akre ĉe la pli alta rapideco La AC-servomotoro estas konstanta tordmomanto, t.e., ene de sia taksita rapideco (ĝenerale 2000 RPM aŭ 3000 RPM), ĝi povas produkti taksitan tordmomanton kaj konstantan potencon ol nominala rapideco.
Kvare, servo-motoro kaj paŝo-motora rapido-respondo-agado diferencas.
Paŝa motoro bezonas 200 ~ 400 milisekundojn por akceli de ripozo al labora rapido, kutime centoj da revolucioj por minuto. La akcelado de AC-servo estas bona. Prenante Mingzhi 400 W-AC-servomotoron kiel ekzemplon, necesas nur kelkaj milisekundoj por akceli de statika ĝis ĝia taksita rapido de 3000 RPM, kiu povas esti uzata en la kontrola situacio, kiu postulas rapidan starton kaj haltadon.
En iuj tre postulemaj situacioj, servomotoroj kun multe pli alta efikeco ol paŝaj motoroj devas esti uzataj. Kvankam Ĉinio havas la plej kompletan industrian kategorion en la mondo, plej multaj el ili temas pri "aŭdaca kaj senpaga", kaj ankoraŭ ekzistas granda breĉo en la amasiĝo de altkvalitaj produktoj.
Kvina, servo-motoro kaj paŝo-motora kontrolo-precizeco diferencas.
La paŝperspektivo de dufaza hibrida paŝmotoro estas 1,8,0,9, kaj tiu de kvinfaza hibrida paŝmotoro estas 0,72,0,36. Tamen la kontrola precizeco de AC-servo-motoro estas garantiita de la rotacia kodilo ĉe la malantaŭa fino de la motora ŝafto. Por la motoro kun 17-bita kodilo, la
Afiŝotempo: Sep-15-2020