B-7-2 IK סדרה M3 אוטובוס 200-220V
תיאור קצר:
Mechatrolink יכול להיות עד 100 Mbps. זה יכול לעבור למצב שליטה באינטרנט, במיוחד מתאים סנכרון, אינטרפולציה ופונקציות אחרות בין פירים. זה יכול בקלות להתמודד עם התנועה המכאנית עם דרישות בקרה מורכבות ולממש למרחקים ארוכים, עבודת סינכרונית ציר רבה.
כונן סרוו סדרת אוטובוס ik2 יוניברסל
1. מודל כונן סרוו:
IK סדרה M3 אוטובוס 200-220V
ZSD-IK2AS083B
ZSD-IK2AS153B
ZSD-IK2AS223B
ZSD-IK2AS303B
ZSD-IK2AS503B
2. מדדים טכניים
1. מתח חשמל: 220V;
2. תפוקת החשמל: 0.4KW, 0.75KW, 1.5kW;
3. קודאי: 17bit / 20bit / 23bit מקודד ערך מוחלט;
4. אות IO הדיגיטלי: קלט 8 ערוצים ו 6 ערוצים פלט יכול לשמש הגדרת פונקציה;
5. אות אנלוגי: 2 כניסות;
6. מצב תקשורת: RS232, פרוטוקול Modbus סטנדרטי, אוטובוס CANopen, MIII (M3) פרוטוקול
3. יתרונות המוצר
1. Mechatrolink יכול להיות עד 100 Mbps. זה יכול לעבור למצב שליטה באינטרנט, במיוחד מתאים סנכרון, אינטרפולציה ופונקציות אחרות בין פירים. זה יכול בקלות להתמודד עם התנועה המכאנית עם דרישות בקרה מורכבות ולממש למרחקים ארוכים, עבודת סינכרונית ציר רבה.
2. מצב עמדה פנימי רב עצמה יכול לתכנן פעולה רציפה נתיב רב כדי להשיג פונקציות בקרת תנועה עשירות; זה יכול לתמוך בעד 32 קבוצות של תכנון נתונים, וכל קבוצה של נתונים יכול להיות מוגדר עם מספר הדופק או זווית פי דרישה, והוא יכול להגדיר מצב מהירות, האצה, האטה חירום האטה של העמדה הפנימית;
3. מדידה אוטומטית של התכונות המכניות של האינרציה עומס, קבע את הרווח האופטימלי, ולקצר את מערכת איתור באגים זמן;
4. ניתוח תדירות תהודה מכאני, מצויד בשני סטים של מסנני חריץ, אשר יכולה להתאים את התדירות (50 ~ 5000Hz) ואת עומק חריץ, ביעילות להתגבר על התהודה בתדר הנמוך ורטט בסוף המכאני, והוא יכול לקבוע את תדירות הרטט ( 1 ~ 100Hz) ורטט הדעיכה;
החיכוך 5. מומנט פונקציית פיצוי יכול להפחית את ההשפעה של חיכוך סטטי במהלך מכני היפוך ולשפר את הפקודה הבאה לביצוע הפעולה במהירות נמוכה;
6. תמיכת תוכנה באגים, ניתוח מאפיינים מכאני, הגדרת פרמטר, ניטור ופונקציות אחרות, תפעול אינטואיטיבי ופשוט.